Коды ошибок карриер трансиколд
Мы, компания «РефЭкспресс», специально для Вас подготовили этот материал по аварийным кодам ошибок рефрижераторных контейнеров Carrier.
Основным принципом системы аварийных предупреждений является сбалансированная защита холодильной установки и замороженного груза. Действие, предпринимаемое в случае обнаружения ошибки всегда предполагает сохранение груза. Для подтверждения наличия ошибки выполняются повторные проверки. Некоторые аварийные сигналы, предполагающие
отключение компрессора, имеют временные задержки до и после отключения, чтобы попытаться не отключать компрессор. Примером такой ситуации является низкое напряжение питания. Когда напряжение падает более чем на 20%, на дисплее появляется соответствующее сообщение, но установка продолжит работать.
Если была обнаружена проблема, на дисплее загорится красный индикатор и соответствующий аварийный код будет мигать попеременно с заданной температурой на левом дисплее. Для проверки наличия других аварийных сообщений или прошлых аварийных сообщений следует обратиться к списку аварийных сообщений. Список аварийных сообщений содержит до 12 аварийных кодов в порядке их возникновения.
При обращении к списку аварийных кодов, слева от аварийного кода вы увидите символы «IА» или «АА». » IА» означает недействующий аварийный сигнал, который когда-то был передан, но в данный момент уже не действителен. «АА» означает действующую аварийную ситуацию, то есть существующую в данный момент.
Коды, хранящиеся в памяти, выводятся на дисплей нажатием клавиши ALARM LIST. Теперь нажмите клавишу со стрелкой вверх и аварийные коды будут показаны в правом окне в порядке их возникновения.
Чтобы погасить аварийный индикатор (при условии, что активных кодов нет) и при этом удалить все аварийные сообщения из памяти аварийных сообщений, после пролистывания всех неактивных сигналов в правом окне появится команда CLEAR нажмите ввод. Если существующая неполадка была исправлена, микропроцессор может не обнаружить этого, пока установка не будет выключена и включена. Выключение и включение
установки приведет к возвращению всех компонентов в исходное положение.
Перечень аварийных кодов для контроллеров Carrier:
ПРИМЕЧАНИЕ: Если контроллер конфигурирован на работу с четырьмя датчиками без регистратора DataCORDER, то сигналы регистратора AL70 и AL71 (См Табл.. 3-7) будут обрабатываться как сигналы контроллера AL70 и AL71.
Контроллер регулярно производит самопроверку. При возникновении внутренней неисправности на дисплей выводится сигнал ERR #0-5. Он указывает на то, что контроллер необходимо заменить.
Исходя из наших наблюдений зачастую людей, спрашивающих про аварийные коды ошибок, интересуют также вопросы связанные с выбором, обслуживанием и ремонтом рефрижераторных контейнеров.
Мы давно работаем с рефконтейнерами и подготовили материалы основанные на вопросах наших клиентов, которые нам чаще всего задают. Материалы включают в себя:
Для получения материалов оставьте свой e-mail адрес:
Коды ошибок карриер трансиколд
Вы также можете распечатать инструкции по эксплуатации ХОУ, чтобы они всегда были доступны: инструкции.
Данные аварийные сигналы для водителя могут встретится во время эксплуатации в микропроцессорных системах управления для моделей CARRIER Vector:
В примечаниях : реакция ХОУ на аварийный сигнал
Сигналы опасных режимов работы:
• если AAT ниже 49°C, то двигатель останавливается при T = 110°C
• если AAT выше 49°C, то двигатель останавливается при T = 116°C
или через 5 минут работы при Т от 110°C до 116°C
• если AAT > 49°C, агрегат останавливается при T > 171°C в течение 3 мин
• если AAT 154°C в течение 3 мин
• A19 – ОСТАНОВКА ПО НИЗКОМУ УРОВНЮ ТОПЛИВА откл. или ⊗*
• Обороты двигателя > 500 об/мин в течение 20 сек
• ENOPS (датчик давления масла) замкнут более чем 20 сек
• Двигатель не набирает 50 об/мин после 2 попыток запуска
• ENCT (датчик температуры охл.жидкости) показывает ниже 0°С после 5 минут работы
• ENRPM (датчик оборотов) показывает меньше 10 об/мин и ENOPS (давления масла) показывает низкое давление
Предупреждающие сигналы:
• если датчик DTT не показывает выше 12.8°C в течение 45 мин.
• Если датчик DAS замкнут при завершении 2 циклов оттаивания подряд
A 53 / A 62 / A 63 в диапазоне глубокой заморозки отдельные отсеки (Vector MT) отключаются при выходе температуры за допустимые пределы
A 53 / A 62 / A 63 в диапазоне охлажденной продукции агрегат отключается при понижении температуры ниже задания
Сигналы электрических неисправностей:
• Тепловая защита компрессора (IPC) разомкнута
• Тепловая защита хотя бы одного электродвигателя вентилятора конденсатора разомкнута
• Тепловая защита хотя бы одного электродвигателя вентилятора испарителя разомкнута
• Потребление тока индикатором DL > 0.8 A
• A84 – ПРОВЕРЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ИНДИКАТОР ОТКАЗА (на доп. панели индикаторов) ⊗
• Потребление тока индикатором FL > 0.8 A
• Потребление тока передней катушкой откл. цилиндров > 2 A
• Потребление тока задней катушкой откл. цилиндров > 2 A
• Потребление тока индикатором ARL > 0.8 A
• Потребление тока катушки реле HTCON1R > 5 A
• Потребление тока катушки HTCON2 > 5 A
• Короткое замыкание в цепи зуммера
• Короткое замыкание в цепи реле контактора компрессора CCONR
• Потребление тока катушки реле CDCON > 5 A
• Потребление тока катушки реле GENCONR > 5 A
• Термостат перегрева испарителя EVHTS разомкнут (T > 54°C).
• Потребление тока катушки реле PSCONR > 2 A
• A100 – ПЕРЕГРУЗКА / УТЕЧКА ТОКА откл. или ⊗
• Устройство токовой защиты OGF определило перегрузку генератора >40A или утечку на корпус >150mA
• Тепловая защита хотя бы одного электродвигателя вентилятора испарителя 2 разомкнута
• Тепловая защита хотя бы одного электродвигателя вентилятора испарителя 3 разомкнута
• Потребление тока катушки 2HTCON1 > 5 A
• Потребление тока катушки 2HTCON2 > 5 A
• Потребление тока катушки 2HTCON1 > 5 A
• Потребление тока катушки 2HTCON2 > 5 A
• Потребление тока катушки клапана линии жидкости 2LSV > 5 A
• Потребление тока катушки клапана линии жидкости 3LSV > 5 A
• Потребление тока катушки 1EVCON > 5 A
• Потребление тока катушки 2EVCON > 5 A
• Потребление тока катушки 2EVCON > 5 A
Аварийные сигналы датчиков:
(для всех расчетов используется значение AAT +50°С)
• Показания датчика наружной температуры вне допустимых пределов 70°C
(передача управления оттаиванием на SAT или RAT, длительность оттаивания 10 минут; если SAT и RAT также неисправны – оттаивание не разрешается)
• Показания датчика завершения оттаивания вне допустимых пределов 70°C
• Показания датчика температуры нагнетания вне допустимых пределов 200°C
• Кол-во топлива менее 2% в течение 30 сек. или отказ датчика
• Показания датчика температуры всасывания вне допустимых пределов 70°C
• Ток фазы 1 или 2 (АС1 или АС2 ниже 5 А в течение 10 сек. при включенном компрессоре или перекос больше 10 А в течение 10 сек)
• Показания датчика температуры двигателя вне допустимых пределов 130°C
• Показания датчика ниже 1000 RPM после 2 попытки запуска (датчик ENOPS замкнут)
(переход на расчет перегрева по датчику SAT)
• Показания датчика температуры испарителя вне допустимых пределов 70°C
• Показания доп. датчика температуры вне допустимых пределов 70°C
• Показания доп. датчика температуры вне допустимых пределов 70°C
• Показания датчика 2SAT в отсеке 2 вне допустимых пределов 70°C
(отключение отсека если Т выше –12°С; охлаждение если Т ниже –12°С)
• Показания датчика 2RAT в отсеке 2 вне допустимых пределов 70°C
• A138 – К3 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВОЗВРАТА ВОЗДУХА (Vector MT) ⊗
(отключение отсека если Т выше –12°С, охлаждение если Т ниже –12°С)
• Показания датчика 3RAT в отсеке 3 вне допустимых пределов 70°C
(передача управления оттаиванием на 2RAT или 2SAT, длительность оттаивания 10 минут; если 2RAT и 2SAT также неисправны – оттаивание не разрешается)
• Показания датчика 2DTT отсека 2 вне допустимых пределов 70°C
(передача управления оттаиванием на 3RAT, длительность оттаивания 10 минут; если 3RAT также неисправен – оттаивание не разрешается)
• Показания датчика 3DTT отсека 3 вне допустимых пределов 70°C
Аварийные сигналы самодиагностики :
• Самодиагностика прервана пользователем
• Ток в цепи катушки отключения передней головки компрессора 2 A
• Ток в цепи соленоида скорости 9 A
• Тест 2 Ток в цепи катушки 2HTCON1 отсека 2 ниже 0,05 A или выше 2,0 A / 12В
• Тест 8 Ток в цепи комплекта нагревателей 2HTR1 7 A / 400В
• Тест 2 Ток в цепи катушки 2HTCON2 отсека 2 ниже 0,05 A или выше 2,0 A / 12В
• Тест 8 Ток в цепи комплекта нагревателей 2HTR2 7 A / 400В
• Ток в цепи топливного соленоида 3.5 A (включая насос)
• Показания датчика 1RAT вне допустимых пределов 70°C
• Показания датчика 1SAT вне допустимых пределов 70°C
• Показания датчика температуры двигателя вне допустимых пределов 130°C
• Напряжение батареи 17 В
• Ток батареи больше 1,5 A при полном отключении всех цепей
• Показания датчика AAT вне допустимых пределов 70°C
• Показания датчика 1DTT вне допустимых пределов 70°C
• Показания датчика CDT вне допустимых пределов 200°C
• Показания датчика CST вне допустимых пределов 70°C
• Тест 2 Ток в цепи катушки 3HTCON1 отсека 3 ниже 0,05 A или выше 2,0 A / 12В
• Тест 8 Ток в цепи комплекта нагревателей 3HTR1 7 A / 400В
• Ток в цепи катушки отключения задней головки компрессора 2 A
• Показания датчика 2SAT вне допустимых пределов 70°C
• Тест 2 Ток в цепи катушки 3HTCON2 отсека 3 ниже 0,05 A или выше 5,0 A / 12В
• Тест 8 Ток в цепи комплекта нагревателей 3HTR2 7 A / 400В
• Ток в цепи катушки 2LSV отсека 2 2 А
• При работе на низких оборотах, скорость двигателя 1580 об/мин
• Ток в цепи катушки 3LSV отсека 3 2 А
• После перекрывания ТРВ отсека 1 (EVXV) давление всасывания не упало на 20 psig (1,4 бар) или не снизилось ниже 0
• Разность давлений всасывания и нагнетания не изменяется под нагрузкой и без
• Тест 2 Ток в цепи катушки 2EVCON отсека 2 ниже 0,05 A или выше 2,0 A / 12В
• Тест 8 Ток в цепи электродвигателей 2EVM 2 A / 400В
• Тест 2 Ток в цепи катушки 3EVCON отсека 3 ниже 0,05 A или выше 2,0 A / 12В
• Тест 8 Ток в цепи электродвигателей 3EVM 2 A / 400В
• Показания датчика EVOT 70°C
• Тест 2 Ток в цепи катушки HTCON1R отсека 1 ниже 0 A или выше 1,0 A / 12В
• Тест 8 Ток в цепи комплекта нагревателей HTR1 + HTR2 7.5 A / 400В
• Тест 2 Ток в цепи катушки HTCON2 отсека 1 ниже 0,05 A или выше 2,0 A / 12В
• Тест 8 Ток в цепи комплекта нагревателей HTR3 3.5 A / 400В
• Тест 2 Ток в цепи катушки 1EVCON отсека 1 ниже 0,05 A или выше 2,0 A / 12В
• Тест 8 Ток в цепи электродвигателей 1EVM 3.5 A / 400В
• Тест 2 Ток в цепи катушки CDCON отсека 1 ниже 0,05 A или выше 2,0 A / 12В
• Тест 8 Ток в цепи электродвигателей CDM 3.5 A / 400В
• Разность давлений всасывания и нагнетания не изменяется под нагрузкой и без
• Показания датчика 2RAT отсека 2 70°C
• Ток в цепи катушки реле CCONR 1.0 A
• Ток в цепи катушки реле GENCONR 1.0 A
• Ток в цепи катушки реле PSCONR 1.0 A
• Показания датчика 3RAT в отсеке 3 вне допустимых пределов 70°C
• Показания датчика 2DTT отсека 2 вне допустимых пределов 70°C
• Показания датчика 3DTT отсека 3 вне допустимых пределов 70°C
Аварийные сигналы обслуживания:
• A224 – НЕОБХОДИМО ОБСЛУЖИВАНИЕ СЕТИ ПРИВОДА 380В ⊗
• A226 – НЕОБХОДИМО ОБСЛУЖИВАНИЕ ПО ДОПОЛНИТЕЛЬНОМУ СЧЕТЧИКУ # 1 ⊗
Аварийные сигналы микропроцессора:
• Заданная температура вне допуска : введите правильное значение или выключите/включите агрегат
• A 233 – НЕВЕРЕН № МОДЕЛИ откл.
• Неверный номер модели агрегата : введите правильный номер
• Неверный серийный номер агрегата : введите правильный номер
• Неверный серийный номер микропроцессора : введите правильный номер
• Неверный номер полуприцепа : введите правильный номер
• Неверное значение функционального параметра : введите правильное значение
• Неверна конфигурация 1 : введите правильное значение или выключите/включите агрегат
• Нарушена калибровка датчика давления нагнетания
• Нарушена калибровка датчика давления всасывания / испарителя
• Ошибка записи в память : выключите / включите агрегат
Коды неисправностей «Кариер Viento», Pulsor, Neos, Хarios
В работе рефрижератора обнаружился сбой? Изучите таблицу с кодами ошибок, чтобы определить источник неполадок.
Рефрижераторы Carrier Viento, Pulsor, Neos и Xarios относятся к категории агрегатов прямого привода и устанавливаются на изотермические будки объёмом 2–45 кубометров.
Как и любая другая техника американского бренда, эти устройства отличаются выносливостью, неприхотливостью и долговечностью. Если же в работе рефрижератора происходит сбой, на это укажут коды ошибок.
Каждый из кодов ошибок Carrier Viento, Pulsor, Neos и Xarios соответствует определённой неисправности в функционировании оборудования или неверно введённому значению. Сразу после появления дефекта код отображается на дисплее вместо указателя температуры.
Некоторые ошибки не требуют обращения в грузовой сервис (например, несоответствие между допустимой и установленной пользователем температурами). Для решения других не обойтись без профессиональной диагностики и ремонта.
Ниже вы можете изучить таблицу аварийных кодов «Кариер Viento», Pulsor, Neos, Xarios.
.jpg) | А00 | Отказов нет |
| A01 | Разомкнуто реле низкого давления | |
| A02 | Разомкнуто реле высокого давления | |
| A03 | Перегрев стояночного компрессора | |
| A04 | Ток муфты компрессора слишком велик или мал | |
| A05 | Отказ контактора (Чрезмерный ток) | |
| A06 | Отказ вентилятора конденсатора (чрезмерный ток) | |
| A07 | Отказ вентилятора испарителя (недостаточная скорость) | |
| А08 | Отказ вентиля горячей воды (большой ток катушки) | |
| А09 | Отказ вентиля оттаивания HGS1 (большой ток катушки) | |
| А10 | Отказ вентиля впрыска (большой ток катушки) | |
| А11 | Отказ вентиля обогрева HGS2 (большой ток катушки) | |
| А12 | Отсек 1, высокая температура | |
| А13 | Отсек 1, низкая температура | |
| А14 | Отмена оттаивания (продолжительность > 45 минут) | |
| А15 | Заданная температура вне допустимого диапазона | |
| А17 | Перегрев стояночного трансформатора или диодного моста | |
| А20 | Реле низкого давления стояночного компрессора разомкнуто | |
| А22 | Разомкнута цепь вентилятора конденсатора |
Любой рефрижератор представляет собой конструктивно сложную систему, поэтому в случае серьёзных неисправностей или повторных появлений кода ошибки рекомендуется обращаться за консультацией к специалистам.
Официальным представителем компании Carrier в Омске является «Целая фура». На нашей станции техобслуживания созданы все условия для качественного и оперативного ремонта изотермических фургонов и полуприцепов. А ещё «Целая фура» — это один из крупнейших магазинов деталей, где представлен лучший выбор запчастей для техники Carrier.
Обнаружили коды неисправностей «Кариер Viento», Pulsor, Neos, Xarios? Специалисты «Целой фуры» вам помогут. Добро пожаловать в наш сервисный центр в с. Троицкое Омской области!
Коды ошибок карриер трансиколд
Вы также можете распечатать инструкции по эксплуатации ХОУ, чтобы они всегда были доступны: инструкции.
Данные аварийные сигналы для водителя могут встретится во время эксплуатации в микропроцессорных системах управления для моделей CARRIER Vector:
В примечаниях : реакция ХОУ на аварийный сигнал
Сигналы опасных режимов работы:
• если AAT ниже 49°C, то двигатель останавливается при T = 110°C
• если AAT выше 49°C, то двигатель останавливается при T = 116°C
или через 5 минут работы при Т от 110°C до 116°C
• если AAT > 49°C, агрегат останавливается при T > 171°C в течение 3 мин
• если AAT 154°C в течение 3 мин
• A19 – ОСТАНОВКА ПО НИЗКОМУ УРОВНЮ ТОПЛИВА откл. или ⊗*
• Обороты двигателя > 500 об/мин в течение 20 сек
• ENOPS (датчик давления масла) замкнут более чем 20 сек
• Двигатель не набирает 50 об/мин после 2 попыток запуска
• ENCT (датчик температуры охл.жидкости) показывает ниже 0°С после 5 минут работы
• ENRPM (датчик оборотов) показывает меньше 10 об/мин и ENOPS (давления масла) показывает низкое давление
Предупреждающие сигналы:
• если датчик DTT не показывает выше 12.8°C в течение 45 мин.
• Если датчик DAS замкнут при завершении 2 циклов оттаивания подряд
A 53 / A 62 / A 63 в диапазоне глубокой заморозки отдельные отсеки (Vector MT) отключаются при выходе температуры за допустимые пределы
A 53 / A 62 / A 63 в диапазоне охлажденной продукции агрегат отключается при понижении температуры ниже задания
Сигналы электрических неисправностей:
• Тепловая защита компрессора (IPC) разомкнута
• Тепловая защита хотя бы одного электродвигателя вентилятора конденсатора разомкнута
• Тепловая защита хотя бы одного электродвигателя вентилятора испарителя разомкнута
• Потребление тока индикатором DL > 0.8 A
• A84 – ПРОВЕРЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ИНДИКАТОР ОТКАЗА (на доп. панели индикаторов) ⊗
• Потребление тока индикатором FL > 0.8 A
• Потребление тока передней катушкой откл. цилиндров > 2 A
• Потребление тока задней катушкой откл. цилиндров > 2 A
• Потребление тока индикатором ARL > 0.8 A
• Потребление тока катушки реле HTCON1R > 5 A
• Потребление тока катушки HTCON2 > 5 A
• Короткое замыкание в цепи зуммера
• Короткое замыкание в цепи реле контактора компрессора CCONR
• Потребление тока катушки реле CDCON > 5 A
• Потребление тока катушки реле GENCONR > 5 A
• Термостат перегрева испарителя EVHTS разомкнут (T > 54°C).
• Потребление тока катушки реле PSCONR > 2 A
• A100 – ПЕРЕГРУЗКА / УТЕЧКА ТОКА откл. или ⊗
• Устройство токовой защиты OGF определило перегрузку генератора >40A или утечку на корпус >150mA
• Тепловая защита хотя бы одного электродвигателя вентилятора испарителя 2 разомкнута
• Тепловая защита хотя бы одного электродвигателя вентилятора испарителя 3 разомкнута
• Потребление тока катушки 2HTCON1 > 5 A
• Потребление тока катушки 2HTCON2 > 5 A
• Потребление тока катушки 2HTCON1 > 5 A
• Потребление тока катушки 2HTCON2 > 5 A
• Потребление тока катушки клапана линии жидкости 2LSV > 5 A
• Потребление тока катушки клапана линии жидкости 3LSV > 5 A
• Потребление тока катушки 1EVCON > 5 A
• Потребление тока катушки 2EVCON > 5 A
• Потребление тока катушки 2EVCON > 5 A
Аварийные сигналы датчиков:
(для всех расчетов используется значение AAT +50°С)
• Показания датчика наружной температуры вне допустимых пределов 70°C
(передача управления оттаиванием на SAT или RAT, длительность оттаивания 10 минут; если SAT и RAT также неисправны – оттаивание не разрешается)
• Показания датчика завершения оттаивания вне допустимых пределов 70°C
• Показания датчика температуры нагнетания вне допустимых пределов 200°C
• Кол-во топлива менее 2% в течение 30 сек. или отказ датчика
• Показания датчика температуры всасывания вне допустимых пределов 70°C
• Ток фазы 1 или 2 (АС1 или АС2 ниже 5 А в течение 10 сек. при включенном компрессоре или перекос больше 10 А в течение 10 сек)
• Показания датчика температуры двигателя вне допустимых пределов 130°C
• Показания датчика ниже 1000 RPM после 2 попытки запуска (датчик ENOPS замкнут)
(переход на расчет перегрева по датчику SAT)
• Показания датчика температуры испарителя вне допустимых пределов 70°C
• Показания доп. датчика температуры вне допустимых пределов 70°C
• Показания доп. датчика температуры вне допустимых пределов 70°C
• Показания датчика 2SAT в отсеке 2 вне допустимых пределов 70°C
(отключение отсека если Т выше –12°С; охлаждение если Т ниже –12°С)
• Показания датчика 2RAT в отсеке 2 вне допустимых пределов 70°C
• A138 – К3 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВОЗВРАТА ВОЗДУХА (Vector MT) ⊗
(отключение отсека если Т выше –12°С, охлаждение если Т ниже –12°С)
• Показания датчика 3RAT в отсеке 3 вне допустимых пределов 70°C
(передача управления оттаиванием на 2RAT или 2SAT, длительность оттаивания 10 минут; если 2RAT и 2SAT также неисправны – оттаивание не разрешается)
• Показания датчика 2DTT отсека 2 вне допустимых пределов 70°C
(передача управления оттаиванием на 3RAT, длительность оттаивания 10 минут; если 3RAT также неисправен – оттаивание не разрешается)
• Показания датчика 3DTT отсека 3 вне допустимых пределов 70°C
Аварийные сигналы самодиагностики :
• Самодиагностика прервана пользователем
• Ток в цепи катушки отключения передней головки компрессора 2 A
• Ток в цепи соленоида скорости 9 A
• Тест 2 Ток в цепи катушки 2HTCON1 отсека 2 ниже 0,05 A или выше 2,0 A / 12В
• Тест 8 Ток в цепи комплекта нагревателей 2HTR1 7 A / 400В
• Тест 2 Ток в цепи катушки 2HTCON2 отсека 2 ниже 0,05 A или выше 2,0 A / 12В
• Тест 8 Ток в цепи комплекта нагревателей 2HTR2 7 A / 400В
• Ток в цепи топливного соленоида 3.5 A (включая насос)
• Показания датчика 1RAT вне допустимых пределов 70°C
• Показания датчика 1SAT вне допустимых пределов 70°C
• Показания датчика температуры двигателя вне допустимых пределов 130°C
• Напряжение батареи 17 В
• Ток батареи больше 1,5 A при полном отключении всех цепей
• Показания датчика AAT вне допустимых пределов 70°C
• Показания датчика 1DTT вне допустимых пределов 70°C
• Показания датчика CDT вне допустимых пределов 200°C
• Показания датчика CST вне допустимых пределов 70°C
• Тест 2 Ток в цепи катушки 3HTCON1 отсека 3 ниже 0,05 A или выше 2,0 A / 12В
• Тест 8 Ток в цепи комплекта нагревателей 3HTR1 7 A / 400В
• Ток в цепи катушки отключения задней головки компрессора 2 A
• Показания датчика 2SAT вне допустимых пределов 70°C
• Тест 2 Ток в цепи катушки 3HTCON2 отсека 3 ниже 0,05 A или выше 5,0 A / 12В
• Тест 8 Ток в цепи комплекта нагревателей 3HTR2 7 A / 400В
• Ток в цепи катушки 2LSV отсека 2 2 А
• При работе на низких оборотах, скорость двигателя 1580 об/мин
• Ток в цепи катушки 3LSV отсека 3 2 А
• После перекрывания ТРВ отсека 1 (EVXV) давление всасывания не упало на 20 psig (1,4 бар) или не снизилось ниже 0
• Разность давлений всасывания и нагнетания не изменяется под нагрузкой и без
• Тест 2 Ток в цепи катушки 2EVCON отсека 2 ниже 0,05 A или выше 2,0 A / 12В
• Тест 8 Ток в цепи электродвигателей 2EVM 2 A / 400В
• Тест 2 Ток в цепи катушки 3EVCON отсека 3 ниже 0,05 A или выше 2,0 A / 12В
• Тест 8 Ток в цепи электродвигателей 3EVM 2 A / 400В
• Показания датчика EVOT 70°C
• Тест 2 Ток в цепи катушки HTCON1R отсека 1 ниже 0 A или выше 1,0 A / 12В
• Тест 8 Ток в цепи комплекта нагревателей HTR1 + HTR2 7.5 A / 400В
• Тест 2 Ток в цепи катушки HTCON2 отсека 1 ниже 0,05 A или выше 2,0 A / 12В
• Тест 8 Ток в цепи комплекта нагревателей HTR3 3.5 A / 400В
• Тест 2 Ток в цепи катушки 1EVCON отсека 1 ниже 0,05 A или выше 2,0 A / 12В
• Тест 8 Ток в цепи электродвигателей 1EVM 3.5 A / 400В
• Тест 2 Ток в цепи катушки CDCON отсека 1 ниже 0,05 A или выше 2,0 A / 12В
• Тест 8 Ток в цепи электродвигателей CDM 3.5 A / 400В
• Разность давлений всасывания и нагнетания не изменяется под нагрузкой и без
• Показания датчика 2RAT отсека 2 70°C
• Ток в цепи катушки реле CCONR 1.0 A
• Ток в цепи катушки реле GENCONR 1.0 A
• Ток в цепи катушки реле PSCONR 1.0 A
• Показания датчика 3RAT в отсеке 3 вне допустимых пределов 70°C
• Показания датчика 2DTT отсека 2 вне допустимых пределов 70°C
• Показания датчика 3DTT отсека 3 вне допустимых пределов 70°C
Аварийные сигналы обслуживания:
• A224 – НЕОБХОДИМО ОБСЛУЖИВАНИЕ СЕТИ ПРИВОДА 380В ⊗
• A226 – НЕОБХОДИМО ОБСЛУЖИВАНИЕ ПО ДОПОЛНИТЕЛЬНОМУ СЧЕТЧИКУ # 1 ⊗
Аварийные сигналы микропроцессора:
• Заданная температура вне допуска : введите правильное значение или выключите/включите агрегат
• A 233 – НЕВЕРЕН № МОДЕЛИ откл.
• Неверный номер модели агрегата : введите правильный номер
• Неверный серийный номер агрегата : введите правильный номер
• Неверный серийный номер микропроцессора : введите правильный номер
• Неверный номер полуприцепа : введите правильный номер
• Неверное значение функционального параметра : введите правильное значение
• Неверна конфигурация 1 : введите правильное значение или выключите/включите агрегат
• Нарушена калибровка датчика давления нагнетания
• Нарушена калибровка датчика давления всасывания / испарителя
• Ошибка записи в память : выключите / включите агрегат
