Установка задних брызговиков или как правильно прикручивать колёса на автомобиль?
Как уже писал ранее приобрёл комплект задних брызговиков и обратного клапана подачи омывающей жидкости. И, наконец-то дошли руки до их установки.
По поводу обратного клапана и его установки отпишусь позже, т.к. очень много фотографий. За одно покажу как дилер устанавливает сетку в бампер, может кому-то будет полезно. Так как много букв сейчас никто не читает, то это будет чуть позже. Сейчас же вернёмся к брызговикам.
Артикул оригинальных брызговиков 60U075101, неоригинальных купленных мной NLFD4515E10. Как уже и говорил, что при покупке автомобиля продавец ввёл в заблуждение, сказав: «на этот автомобиль брызговики не предусмотрены«. Поэтому изначально и искал возможную замену. После покупки приложил, но была опаска, что может быть встанут неровно.
Для начала откручиваем колёса для удобства их установки. Можно и не откручивать, но так как неоригинал на то и неоригинал, думал, что придётся что-то сверлить и колхозить. Оказалось не нужно. Сделаны идеально под наш автомобиль и ставятся на штатные крепления. Третьего болта нет, но предусмотрено отверстие под 3-ью точку крепления брызговика в подкрылке.
Ставлю противооткатки под переднее колесо. Поднимаю автомобиль на домкрате.
Точки установки домкрата у нас указаны на кузове.
После подъема ставлю упоры под заднюю балку, т.к. держать автомобиль на домкрате не рекомендуется. Во-первых опасно, во-вторых продлеваете срок его жизни.
Откручиваю колёса. Первое что бросается в глаза это тормозные колодки с надписью TRW. На тормозном диске надпись A-Kaiser.
Прикладываю брызговик и понимаю, что он ставится на два штатных болта (самореза) крепления подкрылка и под третий болт в подкрылке есть отверстие. Нужен только крепеж, т.к. в комплекте идут саморезы под колхоз. В целом всё как всегда у нас. Ребята сделали хорошие брызговики, но не догадались положить дополнительный крепёж под третью точку крепления. Был бы он, были бы однозначные 5+ баллов.
Хорошо, что в гараже такой крепёж у меня был. Старые запасы ещё с работы автомехаником. В комплектах оригинальных болтов под брызговики, немцы щедро клали лишние крепёжные элементы. Они-то и пригодились.
Откручиваем два самореза. Для удобства купил себе электрический шуруповерт METABO. Очень выручает в разных жизненных ситуациях, значительно ускоряя процессы ремонта. Он маленький и компактный. Позволяет подлезать в труднодоступные места + лёгкий. Покупал в Леруа за 6 100₽, сейчас он там почему-то подешевел и стоит около 5 200₽. Очень рекомендую. Не смотря на малые размеры, он ещё и очень мощный и АКБ (в комплекте 2) хватает на долго. До этого у меня была электроотвёртка, но она была слабая и быстро разряжалась.
Самое интересное, что мне в моих статьях о том как выбрать автосервис, многие представители сервисов высказывались, что нормы работ указанные мной нереальные. Был тут даже пост про кузовной ремонт про снятие бампера. И говорили, что нормы 0,5-0,7 часа это нереально. В общем с помощью этого шуруповёрта на земле (без подъемника) снял и поставил бампер за 20 минут. И это при том, что да навык есть. Но я этим теперь не занимаюсь каждый день.
Поэтому в этом лирическом отступлении хотел заметить, что часто задавал механикам вопрос. А чего не используешь пневмотрещетку, ведь быстрее же? В ответ слышал: Она громкая. И тут уже выбор. Либо использовать инструмент и работать быстрее. Либо не использовать и раз нравится крутить в ручную в XXI-ом веке, то нефига с клиента за свою любовь качать мышцы, денег брать! 🙂
Прикладываем брызговик и прикручиваем обратно.
Устанавливаем третий болт (саморез) с одной стороны подкрылка и пластиковую гайку с другой. Прикручиваем.
Устанавливаем обратно колесо. Прикручивая болты крестообразно, это делается для того, чтобы колесо правильно встало на ступицу. В противном случае может быть небольшой дисбаланс (незаметный), который приведет к сокращению срока службы подшипника. Наживляем их в ручную и затягиваем от руки.
Производители ступиц категоричны в плане использования ударного инструмента (гайковёрт) при откручивании и прикручивании колёс гаек (болтов) крепящих приводные валы и колёса к ступице. Да, да. Понимаю, что сейчас услышу шквал вопросов: Да, мне всю жизнь так колеса прикручивают на шиномонтаже. От того, что их так прикручивают, это не означает правильности действия. Как итог, сокращение срока службы подшипников ступицы. Максимум что можно, это на маленькой скорости инструмента закрутить болты, слегка не дотягивая их.
Уровень образованности автомехаников оставляет желать лучшего. Знакомый директор автосервиса чуть ли не навзрыд плачет, когда спрашиваю его: Как там технический персонал? В общем приходят люди после автомобильных техникумов и вузов и не знают для чего нужен сход-развал. Жесть!
Далее с помощью динамометрического ключа закручиваем колёсные болты с моментом 120Нм. В последнюю очередь закручиваем секретку. Не нужно прыгать на ключе и прилагать к нему невероятные усилия. При открутке колёс (закрученных на заводе) я не прилагал значительных усилий. И ещё один момент — смазывать болты нельзя.
Очень интересная рекомендация от американской программы ALLDATA по тому, как должны закручиваться колёсные болты. Так как шкода американскому рынку неизвестна, выбрал соплатформенный автомобиль GOLF с одинаковым у рапида моментом затяжки.
Для тех, кому английский незнаком перевожу.
Спецификация затяжки колёсных болтов к ступицам на всех автомобилях
► Первый шаг (автомобиль на весу) — затягиваем вручную;
► Второй шаг (автомобиль на весу) — 30 Нм (закрутка по диагонали/крестообразно);
► Третий шаг (автомобиль на земле) — 120Нм (закрутка по диагонали/крестообразно).
Поэтому не удивляет, что время на с/у 4 колёс у ВАГа составляет целых 0,4 н.ч. (24 минуты. Карл, 24!). Но честно, я ни разу не видел, чтобы хоть кто-то это соблюдал. Обычно болт на гайковерт, захреначили до упора и ещё дальше продолжают стучать. Уточню, что сила затяжки гайковерта под размер 1/2 составляет от 800 до 1200 Нм, превышая необходимый момент минимум 6,5 раз.
Именно поэтому свои автомобили предпочитаю делать сам.
В общем брызговики стали идеально без зазоров. Спасибо нашему производителю за хорошую копию. Плюс, как я уже говорил они ещё и гибкие.
В следующий раз расскажу как снимал и ставил бампер для установки обратных клапанов для омывайки и покажу как дилер установил сетку. Всё хорошо, не ждите подвоха и косорукости дилера. Каждый ставит её по-разному, возможно кому-то пригодится идея. Заходя вперед, скажу прикреплена на саморезы. Но об этом в следующий раз.
Спасибо за внимание и всем удачи на дорогах. Помни, что брызговики это забота о едущих за тобой!
Новая серия статей Как выбрать автосервис?
Установка и крепление брызговиков
Имеем брызговик из листовой резины. В резине необходимо проделать отверстия, которые будут совпадать со штатными отверстиями под аркой колеса.
Берем канцелярскую папку из прозрачного полиэтилена. Обрезаем с двух боков. Получаем лист размером 320х470мм. Прикладываем к арке колеса, вылет за пределы кузова делаем, как у брызговика, обводим фломастером наружный контур и размечаем отверстия. Получаем эскиз.
Далее, прикладываем эскиз к брызговику и переносим на него разметку отверстий.
Можно предварительно проткнуть или прорезать отверстия в эскизе. Пробиваем резину пробойником или куском трубы подходящего диаметра (предварительно заточенным на точиле или напильником), или прорезаем канцелярским ножом.
Готово. Брызговик должен встать в штатные крепления.
Предварительно нужно приобрести вот такие винты Ф6х40мм и закладные гайки (по 2руб. за штуку). Возможно применение нержавеющих винтов, но они на порядок дороже.
Но отверстия в гайке немного больше диаметра винта и винт проскакивает. Нужно взять такую гайку, положить между пластинами плоский лист металла (мне попался ключик) и ударить молотком. Отверстие станет меньше.
Закладные гайки устанавливаем в кузов в штатные места.
Таким же способом делается эскиз для последующего изготовления прижимной пластины. Только указываются размеры. За центр отсчета берется одно отверстие (например, верхнее правое) и все размеры по горизонтали и по вертикали выставляются от него.
Такого эскиза с размерами достаточно для подготовки чертежа и последующего изготовления прижимной пластины методом лазерной резки. Материал такой же, как у брызговиков — пищевая нержавейка. Стоимость двух пластин выходит около 1000руб.
Примерку брызговика в одни руки я делал с помощью тазика (можно использовать любой подходящий предмет: бутылку, коробку…) и подходящей палочки. Нужно зажать брызговик между колесом и аркой, отойти, посмотреть, подровнять… Когда брызговик на месте, нужно отогнуть верхний край брызговика и поставить фломастером точку напротив верхнего отверстия крепления в арке колеса.
Далее отталкиваясь от этой точки производится вся дальнейшая разметка уже в удобном положении на столе.
Установка брызговиков своими руками(практические советы)
Брызговики, или брызговики, являются обязательными для любого автомобиля, который выполняет очень важную защитную функцию, предотвращая отверстия в днище автомобиля и предотвращая попадание заноз на лобовое стекло автомобилей, движущихся сзади. К сожалению, крылья очень часто ломаются и изнашиваются, поэтому каждому автовладельцу приходится хотя бы раз в жизни их менять. Если вас постигла такая же участь, мы будем рады поделиться с вами секретами сборки крыльев своими руками.
Какие инструменты понадобятся для самостоятельной установки брызговиков?
Установка брызговиков — довольно простая и быстрая задача, особенно если речь идет об универсальных изделиях, которые подходят практически ко всем моделям автомобилей. По этой причине нет необходимости тратиться на ремонт авто, ведь с этой задачей справится даже женщина.
Помимо сменных элементов, мы также рекомендуем подготовить инструменты, без которых установка кранцев будет невозможна:
Помимо основных инструментов, у вас должны быть старые тряпки, щетки, моющее средство и хотя бы одно ведро чистой воды. Все это понадобится для подготовки рабочих поверхностей к установке новых крыльев. Ведь можно переходить к ознакомлению с основными этапами работы.
Общее описание основных этапов работы по установке брызговиков
Перед тем, как приступить к прямой замене, очень важно внимательно проверить расположение и особенности установки старых изношенных или поврежденных крыльев. В некоторых случаях, когда приобретаются отдельные изделия для конкретной модели автомобиля, их устанавливают аналогично старым крыльям. Однако, если были приобретены новые крылья, их уровень посадки должен быть таким же, как и у старых. Поэтому стоит сразу свериться с линейкой и при необходимости сделать необходимые пометки.
Еще одна важная вещь, о которой следует помнить при самостоятельной сборке крыльев, — это специфика крепления передних и задних крыльев. После получения всей необходимой информации о старых крыльях можно приступать к разборке и установке новых.
Демонтаж старых крыльев и подготовка места для установки новых крыльев.
Перед снятием старых крыльев возьмите тряпку и воду и постарайтесь максимально очистить колесную арку и крыло от скопившейся грязи. Стоит отметить, что подобную процедуру нужно проводить регулярно, что увеличит срок эксплуатации изделий.
После мойки не спешите разбирать подкрылки. Дайте им время высохнуть. Однако после разборки стоит обработать спиртовым раствором место посадки брызговиков. Благодаря этому вы полностью обезжирите рабочую поверхность и обеспечите максимально надежное крепление крыла к поверхности колесной арки.
Процесс сборки новых деталей
Было бы неплохо, если бы новые крылья можно было установить в том же месте, где были прикреплены старые. В этом случае делать новые отверстия в металлической поверхности колесной арки не нужно.
Однако, если это невозможно, не пытайтесь вставить новое крыло в существующие отверстия. Следует понимать, что неправильное крепление может не только стать причиной преждевременного выхода из строя или износа нового изделия, но и многократно снизить эффективность его наличия.
Осмотр и притирка крыльев
После того, как крылья будут надежно закреплены шайбами и саморезами, следует сразу проверить прочность их крепления. Для этого можно попробовать вручную потянуть крыло, наблюдая, как шайбы реагируют на наши манипуляции.
Также неплохо было бы водить машину с новыми крыльями. Это позволит вам оценить их правильную настройку. Очень важно, чтобы крыло не касалось земли во время движения, но также чтобы оно не было слишком коротким.
Пошаговая инструкция установки брызговиков своими руками на авто
1. Для удобства работы, необходимо повернуть колесо машины в сторону. Однако, если вы хотите и можете это сделать, лучше снять колесо, что значительно упростит очистку. колесные арки, и у вас будет больше места для работы.
2. Когда рабочая поверхность станет полностью чистой, внимательно осмотрите крыло и найдите саморезы, которые удерживают его на месте. Обычно их всего два, также может быть пластиковый болт, которым крыло крепится к порогу. Отверткой снимите все крепления. После разборки не забудьте очистить и высушить рабочую поверхность.
3. Сравните размеры нового и старого крыла. Если новый в несколько раз больше старого, распрямите их острым ножом. Вам также понадобится старое крыло, чтобы определить, где проделать дыры в новом продукте, если таковых нет. Отверстия следует проделывать дрелью, следя за тем, чтобы диаметр отверстий совпадал с диаметром подготовленных к установке саморезов.
Важно: Обрезая крыло, не пытайтесь сделать его как можно больше. Чем больше крыло, тем больше на нем будет скапливаться грязь, что негативно скажется на его состоянии.
4. Используйте монтажное оборудование, чтобы установить новый продукт вместо старого. Постарайтесь сделать это как можно мягче, но и максимально безопасно.
5. После того, как крылья будут на месте, вы можете установить колесо. В заключение мы рекомендуем вам водить машину по песку и внимательно прислушиваться к любым шорохам, когда машина ударяется о пороги. Если нет, это означает, что крылья установлены правильно и хорошо выполняют свою работу.
Все остальные крылья монтируются по такому же алгоритму. Тем не менее, при работе необходимо учитывать некоторые особенности крепления передних и задних изделий. В частности, специалисты рекомендуют крепить задние крылья не на два, а на три, а то и четыре самореза, даже если старые изделия крепились только на двух.
Все дело в том, что наибольшую нагрузку и вибрацию испытывает именно задняя часть автомобиля, поэтому два самореза в процессе эксплуатации могут ослабить крепление, что нежелательно. Кроме того, при установке задних крыльев будет удобнее использовать домкрат.
Благодаря этому установка крыльев на автомобиль — довольно быстрая и легкая задача. Самое главное — заранее выбрать новинки, которые будут идеально подходить к дизайну вашего автомобиля и соответствовать старым. Благодаря такому подходу вы получите максимально эффективный эффект от сборки и эксплуатации кранцев.
Полезные советы: правила мытья крыльев автомобиля
Брызговики следует очищать от грязи и мыть как можно чаще, так как при регулярном использовании грязь может накапливаться большим слоем. Но также важно соблюдать некоторые важные правила, которые помогут продлить срок эксплуатации этих продуктов:
1. При стирке всегда используйте воду той же температуры. Если грязь была смыта горячей водой, не промывайте крылья ледяной водой из шланга, так как они могут треснуть.
2. Чтобы крылья и колесные арки были сухими после мытья, сделайте это непосредственно перед поездкой.
3 Соблюдайте максимальную осторожность с моющими средствами и тщательно мойте их. Если оставить мыльную поверхность крыла, она будет очень грязной; в некоторых случаях моющее средство может даже повредить поверхность элемента.
Как установить брызговики на машину самостоятельно
В народе брызговики нередко называют фартуками от грязи. Они действительно защищают крыло автомашины от попадания на него грязи и воды. Казалось бы, нет ничего страшно в грязи, но любая влажность способна привести к преждевременной коррозии кузова авто. Установка брызговиков помогает предотвратить эту неприятность. Кроме того, без этих элементов сегодня ни одна автомашина не сможет пройти техосмотр.
Виды брызговиков и их функциональное предназначение
Эти элементы изготавливают из пластичных полимеров. В настоящее время на автомобильном рынке можно встретить брызговики самых различных форм. Такое многообразие связано с разнообразием конфигураций современных автомашин. Кроме этого, существуют оригинальные и универсальные модификации.
Оригинальные элементы предназначены для использования только в автомобилях определённой марки и модификации. Обычно их качество значительно лучше. Они могут с лёгкостью выдерживать большие перепады температур. Такие элементы защищают днище автомобиля полностью, а не только отдельные его части. Для их изготовления обычно используют ударопрочный и экологически чистый полимер. Они соответствуют общему дизайну автомашин и эстетически подчёркивают их красоту.
Универсальные брызговики продаются на каждом шагу. Их не нужно заранее заказывать или выискивать. Они изготавливаются определённых размеров, которые всегда при помощи обрезки можно подогнать под размеры, необходимые для вашего автомобиля.
На видео показано, как установить универсальные брызговики на Рено Логан:
Так как брызговики — это элементы, которые устанавливаются непосредственно возле колёс (в колёсных нишах), то и различают передние и задние защитные элементы. Первые изготавливают из мягкой резины. Они лёгкие и гибкие, отлично защищают задние двери и днище от налипания грязи. Задние брызговики производят из полиуретана. Они должны в точности повторять форму кузова. Характеризуются высокой прочностью и жёсткостью. Служат для защиты боковых и задних площадей автомашины от грязи и щебёнки, что как нельзя актуально для состояния наших отечественных дорог.
Этапы установки универсальных брызговиков
Установка универсальных брызговиков — задача нехитрая. Вы вполне свободно можете проделать все операции самостоятельно, не обращаясь на СТО, и тем самым сохранить деньги.
Для собственноручной установки заранее подготовьте следующие инструменты и материалы:
На видео показана установка универсальных брызговиков на автомобиль:
Стоит отметить, что для замены брызговиков в случае конкретных марок автомобилей вам могут понадобиться и другие инструменты.
Стандартная замена таких элементов состоит из трёх этапов:
На начальном этапе сперва снимаем колесо. Обычно штатный фартук от грязи держится на двух саморезах в колёсной арке и пластмассовом винте снизу порожка. Сначала строньте дальний саморез, а потом при помощи отвёртки откручивайте и тот и другой, а также не забудьте про винт. Откручивая винт, постарайтесь понемножку отжимать брызговик вниз — это предотвратит его прокручивание. Далее, вытащите втулку из пластмассы и вставьте в неё заглушку. После того как открутите саморезы, очистите от грязи площадь для будущего крепления.
В начале второго этапа необходимо подогнать размер универсального брызговика и его форму под старый. Для этого приложите их друг к другу и обрежьте новый элемент по внешней стороне рубчика. Для того чтобы определить, в каком именно месте необходимо просверлить дырку, также сопоставьте новый и старый элементы. После проделывания отверстий прикрутите новую деталь на место. Делайте это максимально аккуратно. Совет: старайтесь обрезать лишние края под углом — это сделает внешний вид брызговиков более эстетичным, а их контуры будут с точностью повторять контуры подкрылок. Оставлять лишние края не стоит, так как они будут собирать всю грязь, снег и воду.
После установки и закрепления нового элемента верните назад колесо и проверьте свою работу. Это сделать очень просто — покатайтесь по песочку. Со стороны обновки не должно быть слышно шороха песка по порогу.
Повторяем вышеописанные действия для замены всех четырёх брызговиков.
Стоит отметить, что установка передних брызговиков имеет свои особенности, которые стоит учитывать. А именно: при замене такого элемента с левой стороны специалисты советуют для начала повернуть руль до упора влево. Для замены правого элемента — выкручивайте руль вправо.
Задние брызговики, как и передние, также держатся на трёх саморезах. Некоторые автолюбители рекомендуют закреплять новые элементы на четырёх-пяти саморезах. Это увеличивает их прочность и уменьшает шанс оторваться. Установка задних брызговиков не требует манипуляций с рулём, задние колёса снимают после поднятия автомашины на домкрате.
Как видите, все действия по замене и установке брызговиков достаточно несложны. Потратив немного времени, вы можете проделать их самостоятельно в своём гараже или на стоянке. Лучше всего для страховки и помощи пригласить своего товарища, который, как и вы, является автолюбителем.
Как устанавливать брызговики
Правильная установка брызговиков
Многие водители не задумываются о важности функций, которые выполняют щитки, установленные за колесами автомобиля. Установка брызговиков предотвращает вылетание мелких камней и частиц грязи из-под колес автомобиля. Рассмотрим, как правильно установить щиты, чтобы не навредить лакокрасочному покрытию машины.
Является ли установка обязательной
Основное предназначение брызговиков:
Если сохранностью кузова своего авто вам никто не может запретить пренебречь, то за доставление неудобств другим участникам движения можно понести реальное наказание. Инспектор ГИБДД вправе выписать водителю автомобиля без брызговиков штраф в размере 500 руб. Ссылаться инспектор будет на 1 часть статьи 12.5 Кодекса об административных нарушениях, которая отсылает нас к списку положений по допуску к эксплуатации транспортных средств. Брызговики являются одним из элементов, которые в обязательном порядке должны быть установлены на автомобиле. Исключение составляют случаи, когда брызговики попросту не предусмотрены конструкцией автомобиля. В таком случае установка защитных щитков не обязательна, но крайне желательна. 
Форма изделия иногда является решающим фактором в выборе способа установки. Перед тем как отправиться за покупкой, следует знать, что брызговики могут быть 2-х типов:
Требования к монтажу
При установке брызговиков своими руками следует помнить о следующих моментах:
Как установить своими руками
Рассматривать установку оригинальных брызговиков нет смысла, так как щитки садятся на оригинальные места. К тому же зачастую в комплекте со щитками идет инструкция, поясняющая предназначение и способ установки крепежей.
Для установки универсальных брызговиков вам потребуются:
Если без саморезов никак не обойтись или они уже были вкручены в кузов при неправильной установке локеров, то в ваших же интересах будет провести антикоррозионную обработку.
Алгоритм работ при самостоятельной установке:
Тщетно пытаться описать тонкости установки для каждой модели авто. К примеру, на некоторых авто подкрылки крепятся массивными клипсами, а поэтому саморезы брызговиков можно вкрутить прямо в них, сохранив при этом металл крыла. Проблем с установкой задних брызговиков и вовсе нет, так как саморезы не повредят пластмассовый бампер.
Установка брызговиков на Volkswagen Polo
Если Вы читаете данную статью, то Вам уже не надо объяснять, для чего нужны автомобилю брызговики. Тем не менее, напомним, что брызговики отчасти защищают днище и элементы подвески машины от пыли и грязи, которая вылетает из-под колес. Кроме того, брызговики, еще и защищают полированные части кузова от попадания на них смолы или битумного покрытия с дороги или мелких камней, от которых остаются царапины на кузове. Плюс ко всему, правильно подобранные брызговики гармонично вписываются и улучшают внешний вид автомобиля, устраняя незавершенность авто без брызговиков.
Поэтому если на автомобиле сломан один или несколько брызговиков, затягивать с их заменой ни в коем случае не стоит. А если их нет вообще, то тем более следует побыстрее установить. Уже то, что грязи на авто станет в разы меньше, принесет Вам большое удовлетворение после каждой поездки в непогоду.
Установить брызговики самостоятельно в большинстве случаев довольно просто, если брызговики правильно выбрать под Ваш автомобиль. Для конкретного случая рассмотрим установку брызговиков Lada locker на Фольксваген Поло Седан.
Выбор производителя Lada locker основывался на оптимальном соотношении цена-качество, а также по отзывах автолюбителей, большинство из которых рекомендуют именно эту фирму, как брызговики которой хорошо зарекомендовали себя как в плане долговечности, удобства (мягкие и не длинные) и гармоничности на автомобиле.
Слева – задний, длиннее, справа – передний. Изготовлены по современной технологии из термоэластопласта (искусственный каучук). Мягкие, но хорошо держут форму. Во общим самое то.
Фирменные – VAG-овские брызговики длинноватые и немного портят внешность машины, да и цепляют на лежачих полицейских и других неровностях. К тому же они не гнутся – потому часто просто ломаются. Ну и стоят в два три раза дороже аналогов.
В комплекте идут саморезы. Но для надежного крепления желательно добавить еще.
Я использовал также болт с шайбами и гайкой для крепления дальнего (внутреннего) края брызговика к пластиковой защите.
Колеса задние снимал, передние нет, просто колесо выворачивается, но потребовался Г-образный ключ – звездочка. Вообще инструментов требуется не много.
Задний брызговик устанавливается со снятием колеса. Откручиваем штатный саморез крепления защиты. Это одно место крепления – сразу его и закручиваем уже с брызговиком.
Потом сверлим под верхний шуруп, закручиваем.
Внутренний конец брызговика закрепляем на болт с шайбами с двух сторон и гайку с гровером. Такая конструкция очень надежная и в то же время простая. Если потребуется снять брызговик – все просто.
Вертикально, посередине просверливаем и вкручиваем еще один, дополнительный саморез. Брызговик еще лучше фиксируется и плотнее прижимается, повторяя форму крыла. На этом установка заднего брызговика закончена. Ставим колесо.
Передние брызговики устанавливаются без снятия колес по аналогичной схеме. Брызговик изначально закрепляется на два штатных самореза, затем внутренняя сторона на болт и один дополнительный саморез посередине вертикального крепления.
Форма брызговиков хорошо держится и огибает контуры короба и крыла, в то же время брызговик мягкий.
Установленный брызговик на Volkswagen Polo Sedan – передний
Установленный брызговик на Volkswagen Polo Sedan – задний
Установка брызговиков на другие модели автомобилей мало чем отличается. Поэтому эту инструкцию можно использовать для установки брызговиков для любых моделей авто. Однако, предварительно, надо правильно выбрать производителя. Не гонитесь за дешевыми китайскими моделями, да и оригиналы брать не всегда оправдано. всегда есть “золотая” серединка. Ну а если Вы деньги не считаете, то и устанавливать будете больше всего в мастерской. Всем удачи – катайтесь в удовольствие.
Правильная установка брызговиков на машину
Брызговики необходимы, чтобы не дать грязи и влаге проникнуть внутрь автомобиля. Они позволяют содержать стёкла в чистоте, обеспечивая комфортный вид водителю. Также эти устройства способны предотвратить коррозию корпуса машины, ведь не будет происходить скапливание влаги. Установка брызговиков может проводиться и самостоятельно, для этого необязательно нужен мастер.
Виды и предназначение деталей
Чтобы изготовить такие изделия, используется специальный гибкий полимер. Его особенности позволяют создавать конструкции различной формы и конфигураций. Некоторые из них предназначены для конкретных моделей, а многие имеют универсальные характеристики. В первом варианте значительно выше качество и они создают комплексную защиту. Вторые же намного проще купить, а их размеры легко подрезать под особенности машины.
Поскольку установка происходит на плоскость машины (в специально предусмотренных нишах), на рынке представлены передние и задние брызговики. Для передней стороны применяются мягкие материалы, которые в большей степени созданы из резины. Они достаточно мягкие, за счёт чего не создают нагрузки на транспортное средство во время работы.
Для задних частей применяют полиуретан. Его изготавливают по форме кузова, чтобы не пропускать жёсткую грязь и камни во время движения. За счёт своей твёрдости создаётся прочная защита, которая не позволяет повреждать корпус машины и «сбивать» с его поверхности покраску.
Установка своими руками
Многие мастерские предлагают монтаж изделий, но этот процесс можно сделать самому. В некоторых случаях могут не найтись подходящие брызговики, поэтому их придётся обрезать вручную. Чтобы они были надёжно закреплены и выполняли свои функции, понадобится использовать:
В отдельных случаях могут понадобиться дополнительные инструменты, если производится крепление на фирменные автомобили. Импортные производители часто устанавливают брызговики, которые ориентированы на дороги и климат их региона — они не всегда подходят для России. В этом случае лучше предпочесть универсальные элементы, нежели фирменные.
Процесс работы
Сначала, для крепления конструкции, нужно снять колёса. В большинстве автомобилей устанавливает оригинальный фартук от загрязнений. Он не оказывает должного эффекта, поэтому его заменяют. Он держится на нескольких саморезах и винте и откручивается с помощью отвёртки. Чтобы винт не прокручивался, можно понемногу оттягивать оригинальные брызговики вниз. После этого вытаскивается втулка и остальные саморезы. Важно очистить площадь, куда будет происходить установка, от грязи.
Дальше нужно подогнать вид новых щитков под старые, если используются универсальные брызговики. Достаточно будет уложить их друг на друга и, воспользовавшись ножом, вырезать новую форму. Аналогичным способом определяется место для дальнейшего сверления отверстий. После этого может проводиться фиксация новых элементов.
Финальные этапы
Детали должны крепиться с большой осторожностью. Специалисты рекомендуют проводить обрезку контура изделий под углом. Это позволит добиться большей эстетичности транспортного средства, что также положительно повлияет на общую аэродинамику. После этого нужно вернуть колесо в исходное положение и проверить эффективность работы деталей. Достаточно проехаться по песку, чтобы удостовериться, правильно ли стоят брызговики.
Если всё верно, аналогично нужно повторить и с остальными частями транспорта. Чтобы фиксация проходила более комфортно, желательно на передних колёсах выкручивать руль до упора, на которое проводится крепление. На все конструкции традиционно устанавливается три самореза. Для лучшей устойчивости лучше их использовать четыре-пять штук. Также задние колёса желательно снять только после поднятия машины на домкрат.
Таким образом крепятся брызговики. Процесс не составит особого труда даже начинающему автолюбителю. Основная трудность состоит в проделывании отверстий дрелью и выпиливании требуемого вида детали. Всё остальное зависит от того, какие используются брызговики.
Чтобы правильно установить брызговики, нужно использовать заготовку в виде оригинального фартука. После этого этим деталям нужен периодический ремонт, ведь на их поверхности скапливается большое количество грязи. Если этого не делать, может образоваться толстый слой, который будет мешать движению машины.
Крепление брызговиков
Не все автолюбители знают, насколько важен тот или иной узел автомобиля. Некоторые, не придавая должного значения деталям, попросту избавляются от «ненужного». К таким элементам можно отнести фартуки колесных арок или брызговики. Крепление брызговиков, как правило, предусмотрено заводом-изготовителем. Это говорит о том, что детали необходимы в эксплуатации.
Для чего нужны брызговики?
Некоторые модели автомобилей, ввиду своих конструкционных особенностей, не оснащаются брызговиками на заводе-изготовителе. Их функцию в таком случае выполняют подкрылки.
Предназначение этой части автомобиля заключается в том, чтобы оградить участников движения, которые едут сзади, от брызг, грязи и камней, которые вылетают из-под колес едущего впереди транспортного средства.
Преимущества и недостатки брызговиков
Часть автовладельцев выступает за то, чтобы каждый автомобиль был оснащен брызговиками. Их доводы:
Другая часть автолюбителей выступает против установки фартуков, потому что монтаж предусматривает рассверливание отверстия дрелью, что приводит к повреждению защитного слоя металла и ускоренному ржавлению. Данное утверждение верно. Но если работа выполнена качественно, то все повреждения были обработаны антикоррозийным составом и защищены даже больше, чем остальные части кузова.
Ещё один недостаток, который автолюбители нашли в установке брызговиков — это большие затраты на замену элементов. Думая, что детали, не относящиеся к ходовой части, могут быть низкого качества, автовладельцы совершают ошибку. Некачественная продукция при использовании на морозе трескается и отваливается от креплений.
Крепеж для брызговиков
Крепеж для брызговиков может быть отличным от того способа, который применялся производителем. Различают три основных варианта крепления:
Клипсы
Под клипсы нужно рассверлить отверстия как в кузове автомобиля, так и в самой резине. После этого каждое отверстие подготавливается к эксплуатации, то есть обрабатывается антикоррозийным составом. В полученные отверстия вставляются клипсы. Оптимально подходит клипса-тюльпан. Так как автомобиль во время движения испытывает сильные вибрации, резьбовые клипсы могут постепенно раскручиваться, что приведет к порче брызговика либо к его потере.
Саморезы с шайбами
Этот способ крепления популярен, потому что прост в монтаже. Особенности крепления состоят в том, что нет необходимости заранее рассверливать отверстия, достаточно использовать специальные саморезы со сверлом на конце. При закручивании саморез сам создает отверстие, подходящее по диаметру.
Недостаток этого варианта крепления – серьезные повреждения, которым подвергается автомобиль. В редких случаях возможно повторное использование отверстия. Как правило, при сильной затяжке саморез проворачивается, расширяя отверстие, в результате он выпадает.
Самодельные держатели
Чтобы увеличить срок службы фартуков, автолюбители используют лайфхаки собственного производства:
Какие инструменты понадобятся для самостоятельной установки брызговиков
Чтобы установить фартуки, необязательно иметь целый арсенал специализированного оборудования. Вся работа заключается в том, чтобы проделать отверстия для крепления и прикрутить брызговик. В зависимости от способа крепления, необходимо сверло, отвертка, дрель и шуруповерт.
Процесс установки брызговиков
В первую очередь необходимо нанести разметку отверстий передних брызговиков. Сделать это нужно таким способом, чтобы в дальнейшем фартук колесной арки не подвергался дополнительным нагрузкам. После этого в отмеченных местах нужно сделать отверстия. Каждое отверстие впоследствии необходимо тщательно обработать, чтобы влага не нанесла вред автомобилю.
На финальной стадии крепим брызговики любым удобным способом.
Крепление задних брызговиков, к примеру на Ваз 2114, осуществляется тем же способом, как на Рено Логан или Форд Фокус.
Последствия езды без брызговиков
Последствия езды без брызговиков могут быть следующими:
Установив фартуки колесных арок всего один раз, можно избежать серьезных последствий и дополнительных штрафов, а также расходов на ремонт автомобиля.
