027. Установка Зеркала-видеорегистратора DVR Mirror T1 Full HD и камеры заднего вида
Пятница, конец рабочего дня и я стал обладателем зеркала с видеорегистратором DVR Mirror T1 Full HD — именно с такими мыслями я ехал на «Новую Почту» забирать свой комплект (зеркало+камера заднего вида+комплект для беспроводной связи камеры с зеркалом). Эмоции переполняли. Но проверив содержимое коробок с регистратором и камерой эмоции начали все больше перерастать в тревогу, — куда я буду подключать все эти провода? Жесть! Как в них разобраться? Да и крепление зеркала отличается от моего штатного!
Самым большим удивлением было то, что коробка с зеркалом-регистратором без единой маркировки (просто белая) и полностью отсутствует техническая документация (инструкция по эксплуатации, инструкция по установке)!
Технические характеристики DVR Mirror T1 Full HD:
Камера — Full HD
Углы обзора камеры — 140°
Количество каналов видео записи — 1 канал.
Качество записи встроенной камеры — 1080P
Формат видео — MOV (H.264)
Формат фото — JPEG
Запись Непрерывная, промежутками по 1/2/5 мин
В выключенном состоянии — полноценное зеркало заднего вида
Возможность подключения камеры заднего вида — Есть
Датчик движения — Есть
Наложение даты и времени — Есть
Возможность делать фото — Есть
Функция «Таймер записи» до 48 часов
Функция «Регулировка парковочных линий» для камеры заднего вида
Возможность просматривать фото и видео — Есть
G-сенсор — Есть (8 степеней чувствительности+отключение)
Встроенный динамик
Поддержка карт памяти SD до 32 Гб
Язык меню — Русский, Английский
Рабочее напряжение 9-16V DC
Установка — вместо зеркала заднего вида используя определенный вид кронштейна
Стоимость кронштейна включено в стоимость зеркала!
Размеры зеркала, мм 267 х 81 х 54
Гарантия — 2 года
Комплектация :
— зеркало с регистратором
— кронштейн
— кабеля подключения
— карта памяти 8 Гб 10 класса.
— Гарантийный талон
— Пульт ДУ — 1 шт
Но пришло утро субботы и, как говорится, глаза боятся, а руки делают) Постепенно разобрался в проводах — некоторые вообще оказались не нужными. Благо есть Драйв2, и у некоторых коллег уже установлены аналогичные приборы) Хочу всех сразу предупредить, что фоткал на телефон и то, практически после сборки, поэтому прошу сильно не пинать за МНОГА БУКАФФ)
Изначально я хотел чуточку другой аппарат по конструкции, характеристикам и цене (www.drive2.ru/l/2466780/), но прогресс не стоит на месте и я остановил свой выбор на DVR Mirror T1 Full HD. У этого аппарата есть много других названий (Китай все таки) + российская контора DVR-Mirror производит заливку собственного доработанного софта и продает их под своим названием и по совершенно другой цене. Также можно порыться на китайских сайтах типа www.germid.cn.
С установкой зеркала проблем не возникло — штатное зеркало просто отщелкивается, а креплением DVR Mirror нужно заехать в штатные пазы и зажать специальным винтом для фиксации. Приятной неожиданностью было наличие специального кожуха для прокладки проводки от зеркала к потолку — очень аккуратно получается)
Следующим самым длинным этапом было подключение регистратора. Изначально для безопасности КЗ снял одну клемму с аккумулятора. Для подключения «зеркала» требуются следующие сигналы:
1. Питание +12 В от батареи (постоянно).
2. Питание +12 В от цепи Аксессуаров (или зажигания*)
3. Масса.
4. Сигнал +12 В при включении заднего хода
5. Видеосигнал от камеры заднего вида (тюльпан).
Большую часть времени заняли поиски необходимых выходов питания (сначала был плафон освещения, потом остановился на блоке с предохранителями). Поначалу хотел чтобы регик был запитан постоянно даже при закрытой машине (и активен датчик движения), но в меню можно настроить диапазон времени от 30 мин. до 48 часов. Соответственно после закрытия машины он будет тянуть еще 30 минут до выключения + в Шкоде питание на аксессуарах пропадает только через 30 мин. после закрытия. В итоге получаем лишние 60мин. работы и разрядку аккумулятора. Поэтому решил подключить питание от Батареи и Аксессуаров к одной фишке, и регик выключается при выключении зажигания. Последний файл при этом не сохраняется, если не остановить запись с пульта. Для минимизации потерь файлов я установил продолжительность записи 1 мин.
При таком варианте подключения есть еще один минус — не сохраняется дата и в хаотичном порядке перезаписываются файлы. Поэтому на выходных возможно буду переподключать для фиксации времени на записях.
Теперь хоть понял как устроен RAPID изнутри, так как пришлось разобрать полмашины) Проводку от зеркала протянул под потолком, по левой стойке к блоку предохранителей. На полке над предохранителями разместил управляющий блок, от которого подключился к (+) в колодке предохранителей и «массу» прикрутил к кузову саморезом. Проводку к камере заднего вида протянул опять по левой стойке вверх и под обивкой потолка к 5 двери. Наиболее трудное было протянуть объемную прямоугольную клеммную колодку с 4 проводами через резиновую гофрированную защиту с мотком проложенных проводов. Для этого использовал 1м кусок медного толстого провода, к которому примотал изолентой клеммную колодку.
Аналогично проделал и с крышкой багажника, протянув провода к камере заднего вида на номерном знаке. Рамка с камерой оказалась интересной, поскольку номер никак не фиксировала. Пришлось сверлить номер и прикручивать саморезами в штатные места на крышке багажника.
Для того, чтобы протянуть проводку внутрь крышки я снял светильник подсветки номера и сделал на внутренней его стороне болгаркой надрез — проводку вставил в получившийся паз и защелкнул светильник назад. Все встало плотно с натягом.
Следующим этапом был поиск сигнала включения задней передачи.
На форумах, кстати Шкодовских, начитался, что ни у кого не получалось подключиться напрямую к фонарю заднего хода, поскольку для проверки работоспособности лампочки сигнал импульсный, а не постоянный. И камера или монитор перестает работать через 2 секунды. Я естественно подошел к делу основательно: поехал по автомагазинам и прикупил релюшку 4-х контактную, 10м провода, клеммы для соединения, клипсы для врезки в проводу.
По приезду с магазина домой снял обивку с левой стороны багажника — там всего несколько защелок и доступ к задней фаре свободен. Обнаружил там блок управления парктроником и «лишние» 1,5-2 метра провода, которых мне так не хватало, чтобы установить монитор парктроника над зеркалом))) Дело в том, что парктроник мне устанавливали на сервисе при предпродажной подготовке и монитор установили в левом углу передней панели — во время езды задним ходом необходимо было смотреть в 4 точки (2 боковых зеркала, салонное + парктроник). Пробовал тянуть за проводку, чтобы поднять — не идет. А тут как раз разобрал и обнаружил необходимый кусок провода).
Значит, разобрал я левый порог и поднял подушку заднего сиденья (она крепится клипсами в передней части). Протянул провод для подсоединения задней передачи от управляющего блока регистратора — в багажник. Под левым порогом обнаружился и провод к парктронику, поэтому я смотал их вместе изолентой как один жгут.
Потом попробовал присоединить сигнальный провод к лампочке заднего хода — картинка с задней камеры появилась. Завел двигатель (так как большинство говорили, что сигнал теряется или появляются помехи при работающем двигателе), но изображение не пропало!
Выходит, одно из двух: либо на Рапид нет импульсной подачи напряжения, либо Китайцы установили в зеркало шумоподавитель? Я точно не знаю, но у меня теперь остались лишние детальки)
Раз пошла такая гулянка — подсоединил провод сигнала задней передачи к месту врезки в проводку аналогичного сигнала к парктронику, и не пришлось ничего выдумывать) Все аккуратно заизолировал, уложил проводку в багажнике, собрал обратно обивку багажника и салона.
Все, картинка есть, осталось настроить линии разметки. Причем вышло, что зеркало DVR Mirror уже имеет собственные настраиваемые линии разметки на мониторе и на них налаживаются линии с камеры. В сумме получается какая то муть с множеством линий, которые я не знаю как отключить. Может кто сталкивался с подобным явлением?
Читал, что на некоторых камерах есть специальная петля, перерезав которую линии разметки не отображаются на мониторе, но в моей камере подобной петли нету.
Потом в магазине, где покупал мне подсказали, как отключить линии разметки на мониторе регистратора, а вот линии с камеры, пока что, отключить вообще невозможно ((( Такой вот нежданчик.
Был еще один мой косяк. Отсняв первые ролики я принялся просматривать их на компьютере, и моему разочарования не было предела — оказывается Full HD это изображение расплывающихся объектов) Какие я уже не пробовал настройки, ничего не помогало. Осталось только попробовать покрутить объектив камеры и, О ЧУДО, изображение стало четче. Оказывается, объектив может быть закручен не до конца)
Третья неприятность! Во время разборки потолочной обивки я случайно изогнул фиксирующую пластину крепления задней потолочной ручки. И ручка теперь с одной стороны не плотно прилегает к крыше( Отделался, как говорится малой кровью)
Все остальное функционирует исправно.
Спасибо за терпение!
+++ ОБНОВЛЕНО 12.07.2014 +++
Надоело мне каждый раз вручную выключать регистратор при завершении поездки, чтобы сохранилась последняя запись. Поєтому, прозвонил тестером свободные места с контактами в предохранительном блоке и подключил постоянный плюс «В+» и «Аксессуары+» по инструкции.
Теперь:
— можно настроить время и оно не сбивается, при выключении зажигания;
— не пропадает последний ролик, поскольку регистратор выключается где то через 30сек. после выключения зажигания и успевает сохранить видеозапись поездки полностью;
— Ролики теперь будут правильно перезаписываться при циклической записи.
Кстати, остался незатронутый комплект для беспроводной связи камеры с регистратором, поэтому могу продать если что)
Подробно об установке регистратора-зеркала заднего вида с камерой
Аннотация: материал будет полезен тем, кто хочет сделать все самостоятельно и сомневается в успехе операции.
Критика и дополнения ПРИВЕТСТВУЮТСЯ, сделаем инструкцию лучше и интереснее 👍
Приветствую всех автолюбителей! В наше
непростое время без регистратора никуда: то лихач на дороге подрежет, то в пробке обочечники зажимают не по-детски😁
Потенциальный зять подарил на НГ это чудо. Китай голимый конечно, но:
а. Даренному коню в зубы не смотрят
б. Под мои задачи вполне себе ок👍
Итак, сам регик крепится на зеркале заднего вида, камера стоит сзади, подключена по проводу к регистратору, стандартная схема.
Для начала ознакомимся с вариантами питания регистраторов в нашей машине:
б. через нештатный преобразователь напряжения от блока предохранителей в бардачке
➕аккуратная, незаметная установка;
➕не нужно снимать плафон освещения, лезть в потолок машины;
➕отсутствие помех при использовании радио на магнитоле;
➕возможность зарядки любых устройств от нештатного преобразователя напряжения (бывают на разную силу тока и с USB разъëмом, например) ;
➕возможно, есть автоотключение, я не исследовал этот вопрос;
➖необходимость снятие пластиковой накладки на переднюю стойку для аккуратного монтажа проводов (возможно у кого-то получится провести провод без снятия накладки — у меня постоянно выпадал) ;
➖необходимость докупать блок питания (однозначно) ;
➖докупать фишку в пустой разъëм предохранителя (если Вы эстет).
в. через нештатный преобразователь напряжения от переднего плафона освещения салона (мой вариант)
➕аккуратная и быстрая установка, минимум торчащих проводов;
➕автоотключение (через 30 мин после выключения зажигания);
➖нужно докупать блок питания (=преобразователь напряжения) ;
➖периодические помехи в работе радио (плафон рядом с антенной).
Я выбрал последний способ в силу его простоты, а также сокращения числа разбираемых элеметов салона, так как провод камеры заднего вида предполагается вывести через тот же плафон освещения, а затем под обшивкой возле питающего кабеля к устройству.
1. Установка видеорегистратора и его подключение к плафону освещения салона
Время: 45 минут
Инструмент: тонкая отвертка, либо пластиковая лопаточка для разбора телефона (что-то подобное)
Нужно докупать: блок питания (на фото)
Регистраторы в среднем потребляют постоянный ток 1-2 А, 5V., поэтому подобные блоки питания подойдут в большинстве случаев.
Первым делом необходимо снять плафон освещения, для этого нужно нажать на одиночную ножку крепления со стороны лобового стекла (на фото)
Затем, чуть вытянув плафон, с обратной стороны аккуратно нажимаем на разъемы со стороны салона (на фото)
Пора рассмотреть блок питания целиком
Затем, нужно «подружить» два провода питания от блока (красный и чёрный) с металлическими контактами на плафоне. Голь на выдумки хитра: припаять/прикрутить и тд, в моем случае достаточно было просто вставить провода от блока питания в отверстия на металлических контактах плафона, а затем фиксации их на месте за счёт плотного контакта фишек проводки авто.
Если у Вашего форда другой плафон — подключать провода нужно вот так: www.drive2.ru/l/492516339131351133/
После аккуратно скручиваем излишки проводов, прячем блок в нишу потолка, пропускаем кабель питания под обивкой к регистратору. Возле лобового стекла потолок легко гнется для того, чтобы пропустить кабель.
На этом этапе установка видеорегистратора закончена. Приступим к монтажу камеры заднего вида 👍
2. Установка камеры заднего вида
Провод до камеры состоит из двух частей, это сильно упрощает жизнь: сначала займемся коротким участком.
Демонтируем левую заглушку верхнего стоп-сигнала (у меня её не было, для эстетики можно сделать в заглушке надрез и надеть её поверх провода камеры). Ширина кабеля камеры незначительна, поэтому при дальнейшей замене ламп в стоп сигнале это никак не помешает.
Также снимаем левую гофру проводки на багажник, чтобы в дальнейшем через неё провести короткий провод от камеры.
. и аккуратно продеваем сквозь неё провод камеры, левой рукой фиксируя провод камеры в гофре, а правой последовательно удлинняя и укорачивая гофру, как бы натягивая её. Требует терпения 🤯
Теперь сверху багажника аккуратно снимаем резиновый уплотнитель, он даёт доступ к свободному пространству между крышей и обивкой потолка.
Далее предлагаю частично демонтировать пластиковую боковую накладку багажника серого цвета. Она держится на многоразовых клипсах, которые нужно поддевать ножом (нам понадобится одна сверху)
Появилась возможность провести провод от камеры дальше, в сторону левого фонаря. Пора подключать длинную часть.
Снимаем левый фонарь («барашек»
сзади и два винта под плоскую ответку/торекс), отсондиняем проводку
Садимся в багажник, наощупь ищем отверстие, через которое можно провести красный провод до фишки фонаря.
Жгут проводов зафиксировал пластиковой стяжкой, для надёжности
Проверим работоспособность конструкции-через салон подключаем провод к ренистратору и включаем зх. Если все ок, идëм дальше.
После передней двери кабель ведем сверху боковой накладки лобового, а затем заносим под обивку потолка возле стекла. Под центральную стойку кабель заходит от слабого усилия.
Обивка потолка легко подгибается возле лобового стекла, и провести там кабель до плафона освещения не составит труда. Вывел кабель в салон рядом с питающим и подключил к регистратору 👍
Осталось все собрать, закрепить камеру (достаточно двустороннего скотча из комплекта) и согреть задубевшие пальцы😁
Всем ровных дорог и нескрипящих вентиляторов печки во фьюжиках)
Установка зеркала-видеорегистратора (Android)
Здравствуйте, сегодня покажу и напишу как можно своими силами установить видеорегистратор или камеру заднего вида, или всё вместе. Так сказать, один из вариантов возможной реализации.
Имеем зеркало-видеорегистратор (Junsun, Phisung, Bluavido и клоны).
Все такие зеркала друг на друга похожи, отличаются немного внешним видом.
С точки зрения коммутации, требуют подключения стандартного набора:
1 — питание 12В;
2 — антенна GPS;
3 — камера заднего вида;
4 — провод к датчику/лампе заднего хода для реализации режима парковки.
Дополнительное зеркало крепится к штатному (поверх него) на резинки (идут в комплекте). Провода с разъёмами к зеркалу подводятся сверху и должны быть разведены под потолком.
Снимаем:
— пластиковую панель под рулевой колонкой;
— пластиковую накладку левой стойки крыши;
— левый солнцезащитный козырёк + съёмный шарнир-фиксатор;
— полотолочные плафоны с очёчниками над зеркалом;
— съёмный шарнир-фиксатор с правой стороны (козырёк по желанию).
При снятии боковой стойки следует снять резиновый уплотнитель, потянув его на себя (серый). Пластик боковой стойки крепится на 3-х клипсах. Если сидят эти клипсы хорошо — можно отломать крепление. Если не идёт, попробуйте помочь отвёрткой (нажать на боковой усик клипсы).
Укладываем провода для питания зеркала. Отгибаем потолок, закладываем под него провод до левой стойки, затем ведём вниз по стойке и прокладываем до блока предохранителей.
В моём варианте два провода: жёлтый (+В) и красный (АСС). Оконечены сразу предохранителями. Конструкция одноразовая, если перегорит — не ясно чего делать.
На жёлтом проводе должно быть постоянно +12В, а на красном появляться +12В, при включении ACC (аксесуары) на замке зажигания.
Вынимаем штаные предохранители и ставим от зеркала:
— Rear FOG (10А) для +В;
— Radio (15A) для +АСС.
Антенну для GPS я не стал наклеивать на лобовое стекло, поскольку приёмник ловит отлично, даже при размещении её под металлической крышей. Саму антенну обернул во вспененый полиэтилен низкого давления и разместил в правой части полотка. Там есть место.
С камерой заднего вида сложнее.
Длина кабеля для подключения камеры 6 метров и нужно уложится с выводом на пятую дверь. У меня машина с люком и оказалось возможным использовать желобок обшивки потолка, который идёт, практически, от начала до конца по всей длине салона. Потребовалось также снять часть резинки, соединяющей обшивку потолка с нишей люка.
Идём назад и снимаем верхнюю пластиковую накладку потолка. Ситуация похожа на снятие пластика с боковой стойки. Затем снимаем левый пластик багажника. Для этого потребуется открутить ремень безопасности пассажира и частично демонтировать резиновое уплотнение задней двери.
Снимаем нижнюю чёрную накладку багажника. Затем необходимо частично ослабить нижнюю ворсовую обшивку так, чтобы был доступ в районе заднего фонаря.
Для пробрасывания кабеля для камеры заднего вида отгибаем со стороны багажника потолочную обшивку и вдоль ложбинки протягиваем моножильный провод (то, что плохо сгибается), ловим его со стороны лобового, подвязываем к проводу кабель и вытаскиваем обратно.
Снимаем левую резинку между кузовом и пятой дверью. Там проходит только шланг подвода жидкости омывателя. Обнаруживаю лопнувший участок шланга в месте сгиба. Видимо, замёрзла вода, и он лопнул.
Снимаем накладку центрального стоп-сигнала (2 самореза, сдвиг назад). Крепим к ней камеру.
Делаем углубление для кабеля со смещением относительно центра, поскольку по центру ребро жёсткости на стоп-сигнале.
Снимаем стоп-сигнал и прокладываем кабель от края двери к центру. От разъёма к камере заднего вида отходит красный провод. Его нужно соединить с лампой фонаря ЗХ. Перед укладкой я зафиксировал красный провод к кабелю флисовой изолентой.
Разъём для камеры идеально входит в отверстие стоп-сигнала.
Зеркало-регистратор или как создать себе проблем
Имеем два зеркала. Сверху старое нерабочее. Визуально практически одинаковые, с обратной стороны тоже.
Дальше сравнение зеркал. Практически одинаковые
А вот платы отличаются. У нового(снизу) попроще выглядит, поэтому наверно и функционал чуть меньше.
Так же при детальном рассмотрении видна небольшая разница в рамках. На новом какая то пустая и закругленная, выглядит хуже. А на старом есть рельеф по кругу и обрамление у кнопок. Выглядит добротнее, ее и поставил на корпус нового зеркала. Конечно же заменил зеркало с синего на серое, ведь для этого я и начал разбор.
Кнопки вставил новые. Но. Душа перфекциониста лютовала от того факта, что на всех, НА ВСЕХ блин, зеркалах из Китая(независимо от модели) перепутаны 2 и 3 кнопки. По факту: 2 кнопка-это меню настроек, а 3-это переключение дисплея между режимами(коих как раз 4:передняя камера, задняя, фото и просмотр отснятого материала). А рисунки на кнопках расположены наоборот) Всегда это бесило, и теперь полный порядок.
.
Итак, зеркало готово.
Дальше дело за камерой заднего вида. Как оказалось, плафон разборный и камеры полностью взаимозаменяемы.
Ну и первые проверки:
Ну а дальше просто прокинул провод от задней камеры. Ничего не разбирал, просто снял уплотнители дверей и подсунул его под потолок. Все. Готово
В общем, такая получилась история. Друзья, не занимайтесь такой ахинеей как я.
Есть 2 путя(как в анекдоте):
1. Заказать зеркало и не заморачиваться с задней камерой, а прикрутить ту, что в комплекте.
2. Заказать зеркало в комплекте с родной камерой, отдельно заказать камеру в плафон, потом поменять их местами и лишнюю легко продать(там же стандартный тюльпан).
На всякий случай продублирую ссылки, вдруг кто пропустил:
1. Зеркало-регистратор
2. Камера в плафон
На этом пока все, спасибо за внимание!
