Как установить vas 6154

Диагностический модуль VAS 5054. Установка ODIS (E 9.0.4, S 5.0.6)

Давно хотел приобрести собственный сканер для диагностики, выполнения сервисных функций. Необходимость срочной замены тормозных колодок, где данный прибор сильно облегчит задачу ускорило покупку и был заказан VAS 5054. Аналогичный прибор и софт ODIS используется на диллерских станциях, он позволяет решать широкий круг задач — не только диагностику, а так же прошивку и обновление некоторых блоков.

Заказывал его с пондебесной, предварительно портатив порядочное количество времени на поиски. Изначально вообще хотел приобрести VAS 6154 — это следующее поколение VAS5054, он уже с Wi-Fi и официально поддерживается Win10, но китайцы не научились пока-что производить копию достойного качества. То, что продается сейчас по отзывам на форумах работает плохо.

Изучив отзывы по различным вариантам VAS5054, приступил к поиску варианта на зеленой плате, с OKI чипом (необходим для работы ODIS и для поддержки протокола SAE J1850) и Bluetooth модулем AMB2300. Именно вариант с таким модулем является максимально качественной версии и наиболее приближен к оригинальному VAS5054.

Фото разобранного адаптера

Как видно по фото, адаптер выполнен качественно и все необходимые для работы чипы присутствуют.

Никак не выходило по началу подружить кабель с автомобилем. По итогу, по шагам вычислил проблему и ODIS заработал как по Bluetooth, так и по кабелю. Вопрос был в подборе правильного D-PDU API. Уже выполнял чтение ошибок и успел сменить колодки с его помощью, все отработало без каких либо проблем.
Инструкция, как правильно установить ODIS Сервис и Инженеринг и по которой у меня все получилось. Рекомендуют ставить сначала Инженеринг — с него и начнем:

Установка ODIS-Е (Engineering) 9.0.4

Установка ODIS-S (Service) 5.0.6
1. Монтируем в виртуальный диск и запускаем установку (или распаковываем файл и запускаем установку) из папки 02.OffboardDiagSetup-Service_VWMCD_5_0_6-B50_6_0_2
2. Пути установки оставляем по-умолчанию
3. При установке указываем файл licence.dat из папки 03. Launcer+license+plugins 5.0.6. После установки не перезагружаемся.
4. Из папки 03. Launcer+license+plugins 5.0.6\OffboardDiagLauncher заменяем файл OffboardDiagLauncher.exe в каталоге установки программы (C:\Program Files\Offboard_Diagnostic_Information_System_Service или C:\Program Files (x86)\Offboard_Diagnostic_Information_System_Service)
Из папки 03. Launcer+license+plugins 5.0.6 заменяем файл de.volkswagen.odis.vaudas.launcher_4.50.0.jar в каталоге установки программы (C:\Program Files\Offboard_Diagnostic_Information_System_Service/plugins или C:\Program Files (x86)\Offboard_Diagnostic_Information_System_Service\plugins). Перезагружаемся теперь.
5. Из папки 04. PostSetup_79.0.50 монтируем или распаковываем образ 04. PostSetup_79.0.50.iso
6. Запускаем ODIS Service 5.0.6 и указываем в качестве источника установки данных PostSetup монтированный диск или папку из предыдущего пункта
7. Выбираем язык, я чтобы было идентично Engineering выбрал US и RU и запускаем обновление. Процесс займет длительное время, пока импортируется база 14Gb, рассчитывайте на час и более в зависимости от производительности ноутбука.

Общий и самый важный пункт: Раз вы это читаете, скорее всего ваш VAS5054 китайский и не заработает с установленным ODIS-ом по-умолчанию D-PDU API (драйвер) версии 1.20.042. Программа просто не видит подключения к машине. Это не беда — нужно только подобрать подходящую версию. Качественные клоны должны работать от версии 1.20.041, поэтому заменяем папку VAS5054, расположенную C:\Program Files\Softing\D-PDU API\1.20.042\VeCom или C:\Program Files(x86)\Softing\D-PDU API\1.20.042\VeCom на папку VAS5054 расположенную в архиве установке ODIS-a 07. VAS5054\1.20.041. Ну или удалить через установку и удаление программ D-PDU, скачать инсталлятор D-PDU 1.20.041 и установить его — разницы не будет, проверял оба способа и оба рабочие.

Источник

Обновление Одис сервис 5.2.7 и Одис инж. 12.1.0

Ещё в январе купил VAS 6154(Китай), работает с Одис сервис и Одис инж.
Связь c компьютером по проводу через USB и по Wi-FI.Коннектится с автомобилем через OBD разъём.
Долго не писал про VAS 6154, тестировал.
VAS 6154 это альтернатива VAS 5054.Разница в беспроводном подключении.
VAS 6154-Wi-FI
VAS 5054-блютуз.

После последнего обновления Вася — диагност до 20.5.1 появились проблемы в длинном кодировании блоков 3,5F, 17.
VAS 6154 и Одис инж.9.2.2 на тот момент прекрасно справились.
Обновил Одис сервис и Одис инж. до последних версий.
Ссылка на обновления autoprogs.ru/diagnostika-…i-t-p-13892/index318.html
Одис инж. 12.1.0 видит адаптер как VAS 6154.
Одис сервис 5.2.7 видит адаптер как VAS 6154.
С машиной коннектятся оба обновлённых Одиса.
Конечный результат по обновлению.

Skoda Rapid 2018, двигатель бензиновый 1.6 л., 110 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Комментарии 21

Не существует нормальных клонов VAS6154 (в отличие от 5054а, вот они есть). На Али продаются не клоны, а эмуляторы 6154, с ними шутить не стоит, могут намертво грохнуть блоки при прошивке. Прецеденты уже были.

Я не говорил и не призываю прошивать блоки, как альтернатива Васи-диагност пойдёт.

VCDS стоит в 3 раза дешевле, программа весит мало, интерфейс проще, требования к компу гораздо меньше. VAS5054a/6154 — не альтернатива VCDS. Для активаторщиков VCDS’а хватит. Если не заниматься прошивкой и адаптацией блоков, смысла в покупке VAS’ов нет.

Чтобы не убивать блоки надо ставить Одис на ноут с хорошим железом, а не как некоторые на то что есть. Тогда блоки не будут умерать + шить через шнур.

У меня odis service 5.2.7 работает как vas 6154, и odis engineering 11 тоже работает как vas 6154, по проводу и Wi-Fi

Драйвера какие используете?

Номер они имеют?Я скачал VX Manager 1.6.4.0522.Там настраивал.
Первым установил 5.2.7, адаптер определился как VAS 1654.Вторым установил 12.1.0, адаптер определился как J2534.Как будет работать в машине (Шкода Рапид) не ясно.Не порядок.Стал ставить другие драйвера, что бы изменить ситуацию.Кончилось тем, что оба Одиса загнулись.Всё снёс. VX Manager 1.6.4.0522 установил. Первым установил инж., вторым сервис.Ситуация изменилась на 180 градусов.12.1.0 определяет адаптер как VAS 6154,5.2.7 определяет адаптер как J2534.
Как быть, не знаю.

Это же Китай у тебя, у меня ори

Если Китай нормальный все будет гуд!

EDIC_D_PDU_API_1.20.42 ЭТО ставят для VAS 5054, у меня VAS 6154.Драйвера совершенно разные.

Значит что то не так делаете раз встроенные дрова не встают. И еще вопрос какой смысл от установки adis s?

Источник

VAS 6154 WIFI Connection Guide from Eobdtool.com

VAS 6154 Wifi Connection Setup Guide

VAS 6154 as new generation VAG Diagnostic tool VAS 6154 with Wifi connection replace VAS 5054a bluetooth connection. A customer who order VAS 6154 from eobdtool.com, and ask for VAS 6154 wifi connection guide for VAS 6154 connect to Laptop. Below we share how to set up the VAS 6154 wifi connection step by step.

VAS 6154 VAG Diagnostic Tool Wifi VAS 6154 with ODIS 4.1.3 software

How to Set Up the VAS 6154 Wifi Connection？

Step1. Input the fourth CD and open it and then install the vas 6154 drive

Step 3.After installed and click the Desktop – symbol

Step 4.Click the Device Configuration

Step5 Choose the connection way “WLAN”

Step 6 Choose the “save”

Step 7 Plug the vas 6154 to the car

Step 8 Open the WIFI and find the VAS-6154 wifi name and connect it.

Step8 It shows Connected

Step 9.The state of connect successfully

Step 10.Open odis software

Step 11. VAS 6054 from eobdtool.com wifi connection setup successfully, customer can use normally

How to use the USB cable connect to laptop?

1. Connect the USB cable to the laptop

2. Open the connecter and choose the Device Configuration

3. Choose the USB connect way and click “save “

4. The setting is ok,and open the odis software to diagnosis

More detail about VAS 6154 with ODIS software or VAS 5054a, VCDS VAG COM etc. VAG Diagnostic tool, just feel free to let us know.

Focus On OBD Tool Since 2008

Источник

Версия ODIS Engineering для VAS 6154 (китайский клон)

Всем доброго времени суток!

Пожалуйста, подскажите, начиная с какой версии ODIS Engineering работает адаптер VAS 6154 (китайский клон)?

Дополнение от 06.02.2019.

Имея машину 2010 м. г. на платформе PQ35, взвесив все «за» и «против», решил купить 5054а, а этот адаптер продать.

Метки: vas 6154, odis engineering

Комментарии 30

Какого года машина?

Можно 5054а.
Только нужно выбирать с «оригинальным» чипом OKI. Как отличить его от подделки — на драйве есть информация.

ясно большое спасибо

китайский VAS6154, это VCX Nano в корпусе от 6154
в отличии от китайских vas5054 (которые являются копией разного качества оригинального vas5054)

работает очень плохо, завести сможешь с любым одисом, но только в режиме j2534

прошивать им блоки не советую (ко мне уже обращались с убитыми блоками), для диагностики/кодировок пойдёт

Спасибо за предупреждение!
Тут важный вопрос: эти убитые блоки прошивались одним китайским 6154 или разными?

И сколько стоит типо 6154 из китая?

Мда, когда оригинал 100.000+ стоит

Я знаю)
Реальная себестоимость текстолита с распаянными чипами др. элементами так и стоит. Ну, допустим, впаяют они какие-то отборные чипы. Ну в 2 раза увеличится цена — до 10 т. р.
100+ — переплата за бренд)
И софт, как я понимаю, входит в эту стоимость

Некоторые китайские VASы на Али идут с кейсами.
Я долго изучал отзывы по китайским клонам. Этот, вроде, нормальный. Не писали, что повредил что-то.
А базовая станция — это что?

vas 6154/2 в инете почитаешь.

У меня китайский клон, работает отлично…

Говно это всё. Обычная диагностика и сброс ошибок его предел.

Спокойно перепрошили не одну машину! Проблем с прибором не было!

Ок. Давай я тебе пригоню Континентал GT, в случае убийства блока, 100.000+ сразу выложить сможешь? Вот именно, что нет. Китай это лишь для себя, так поиграться. Сказок о том, что чего-то там качественно прошили и сделали не надо, у китая слово — «качество» не существует.

Вот здесь не соглашусь)
Качество у Китая очень даже есть)
Например, многие запчасти того же Вага делаются на китайских заводах. У меня стоит оригинальный ваговский китайский парктроник — и все ОК)
То же касается камеры ассистентов и много чего другого.
С VAS китайским у меня нет опыта, но я подозреваю, что эти клоны делаются на артелях, расположенных неподалеку от этих самых ваговских заводов).
По отзывам юзеров здесь, на драйве, китайским VASом они успешно прошивали себе параметрию антенны RDKS, обновляли прошивку Гейтвея, заливали файл асмистента усталости и т. д.
Да, иногда можно нарваться на китайское дерьмо. Но, говорить, что у Китая 100%-ное г-но — это, конечно, не так

Как видишь китай прибор? Как отличаешь китайский VAS от оригинала?

Китайский 6154, ещё ниже написали внешний вид как у 5054. Потом 6164 сам Obd состоит из двух частей(китай этого не делает), в оригинале нижняя часть ещё отстёгивается у 6154. На Китае сразу видно целиковый адаптер. Потом место с индикаторами выглядит иначе, у оригинала 6154 стёклашки светодиодов чуть сходят на бок прибора.

Так то с 8.1.3. Но это не VAS 6154, а VAS 5054 с прикрученной вафлей

Источник

Что такое VAS 5054A
Диагностический адаптер VAS 5054A (радиоголовка, голова, трансмиттер) нужен для подключения диагностического программного обеспечения VAS PC или ODIS, компании Volkswagen.
Подключение возможно кабелеи или беспроводным способом по Bluetooth
Используется для диагностики автомобилей группы VAG: Audi, VW, Seat, Skoda, Lamborgini, Bentley, Bugatti, MAN.

Чем отличается VAS 5054A от диагностических кабелей
VAS 5054A может все тоже что и диагностические кабели типа Вася диагност, плюс дополнительно к этому:
1. Ведомый поиск неисправностей
2. Обновление ПО различных электронных блоков автомобиля (с помощью ODIS-Engineering).
3. Расширенная языковая поддержка, т.к. русификация идет от «производителя» ODIS

Что такое VAS PC
Программа для диагностики автомобилей концерна Volkswagen. Работает с китайским клонам VAS 5054.
Последняя версия VAS PC v19.00.00 RUS (с 2012 года больше не обновляется)
Для свежих авто не подойдет, ему на смену пришел ODIS.

Что такое ODIS
Offboard Diagnostic Information System Service для автомобилей концерна VAG, может быть установлен на VAS 5051B, VAS 5052A, VAS 6150, VAS 6150A, VAS 6150B, VAS 6160 либо на стандартных стационарных или портативных компьютерах и использовано с VAS5054a, VAS 5055, CarDAQ-Plus, iFlash, PassThru SAE J2534.
По умолчанию ODIS с 4-ой версии работает с адаптером VAS5054a только на Windows 7.
На Windows 10 рекомендуют использовать VAS 6154 или PassThru совместимый адаптер.
Некоторые запускают его и на Win 10 с VAS 5054A например через виртуалку.

Есть 2 версии ОДИСа: ODIS-Service и ODIS-Engineering.
Если кратко, то разница между ними в том что ODIS-Engineering нужен только для прошивки блоков оффлайн.
ODIS Service позволяет читать и удалять ошибки в блоках, читать/писать значения в каналы адаптации, длинные и короткие кодировки в электронные блоки; выполнять адаптации и тест исполнительных устройств. Обновление прошивок блоков и снятие защиты компонентов умеет только при наличии логина и пароля онлайн-доступа. Установочный комплект ODIS-Service включает в себя все необходимое и весит 20Гб.
ODIS Engineering позволяет прошивать блоки офлайн, без доступа к серверам VW. Для этого нужны файлы прошивок для конкретного блока, официально они выпускаются на специальных дисках Flash DVD. Скачать свежий можно тут: Flashdaten VAG (datflash service42) Audi VW Seat Skoda Lamborghini Bentley MAN [2021-04-07] ODIS-Engineering весит 10Гб.
Последние доступные версии одиса:
ODIS-Service 7.1.1 и ODIS-Engineering 12.2.0 (требуют Win 10)

Сколько стоит VAS 5054A
Около 120 тыс. руб. за оригинальную версию VAS 5054A и около 5 тыс. руб за приличную китайскую.

В принципе любой из них будет диагностировать VAG, другие авто только с «Original OKI M6636». Уточняйте у продавцов до покупки что вам нужен именно VAS 5054a с оригинальным OKI M6636, с поддержкой режима PassThru (J2534). Данный чип необходим для поддержки протокола J1850 (SAE J1850). Оригинальный OKI M6636 и не путайте с OKI M6636B (микросхемы OKI M6636 и OKI M6636B это не одно и тоже, так как имеют разную распиновку).
Но лично считаю что лучше брать из Китая именно первую версию «Original OKI» т.к. она наиболее приближена к оригиналу.

В режиме PassThru (J2534) есть возможность использовать сканер VAS5054A не только как дилерское оборудования для VAG группы, но и применять сканер для диагностики ряда других автомобилей. Ряд автопроизводителей добавил возможность использования своих дилерских программ с адаптерами PassThru (J2534) на уровне дилерского оборудования. Это Land Rover, Jaguar, Toyota и в меньшей степени Nissan. Однако для полноценного использования автосканера VAS5054A с автомобилямиотличными от VAG группы придется применять специальные переходники.
6154 WI-FI брать не стоит т.к. он не настоящий 6154 (очень сырая копия) и ОДИСом будет все-разно распознаваться как VAS5054A. Под Win10 работает только в режиме PassThru и не может прошивать блоки даже под Win 7.

Товар пришел быстро. Качество хорошее, но под видом Original OKI продавец иногда подсовывают поддельный чип.
По даташиту микросхемы (фото которого прикладываю) видно как должен выглядеть реальный оригинальный OKI чип.

Для диагностики VAG это не важно, а вот для диагностики других авто функционал при этом урезается.
Далее на фото будет видно что пришло.

По функционалу могу сказать что после танцев с бубном даже на Windows 7 (х64) удалось запустить с ним VAS PC-19.01.01 и последние ODIS-Service_5.0.4 и ODIS-Engineering_9.0.4
подсунув им драйвера odis.data.D-PDU_API_Softing_1.20.41 от старых версий ODIS.
С новыми драйверами, от новых версий одисов, PDI-API 1.20.42 голова не работает, так что просто меняем на старые и все ок.
Вообщем на VAG работает 100% и по кабелю, и по Bluetooth, про остальные не скажу, не пробовал.

Ставится на ноут не совсем просто, но все решаемо. На форумах есть все ключи под любую версию ODIS, лицензии и видео как все это ставить, достаточно просто погуглить по ODIS и прочитать внимательно на русском. т.е. не обязатьно требовать это все у продавца. В итоге адаптером доволен, вижу что после моей переписки с продавцом он даже «разделил» головы на разные, с чипом M6636, и чипом M6636B. Молодец! Оригинальный чип OKI должен быть без буквы B и с маркировкой как на моем фото. Так каждый сможет выбрать что ему нужно.

Можно ли одновременно использовать VAS PC и ODIS
Да, но они используют одни и те же библиотеки. Одис при установке определяет что есть в системе, и ставит только то, чего не хватает.
Поэтому сначала ставить VAS, потом ODIS.

Как можно проверить VAS 5054A на работоспособность
В VAS PC есть пункт «самопроверка». Самотестирование:
Проверку диагностического интерфейса VAS 5054A можно выполнить посредством функции Selbsttest (Самотестирование) в меню Administration (Администрирование), запустив процедуру самотестирования VAS 5054A.
При самотестировании происходит проверка основных функций VAS 5054A.
После нажатия OK (ОК) будет показан результат успешного самотестирования.
При наличии неисправности будет указан номер ошибки и сообщение n.i.O. (Неисправно).

Номер ошибки Описание неисправности / проверяемая функция
700.2101 Внутренняя ошибка
700.2102
700.2103
700.2108 Неисправность шины автомобиля, ошибка доступа K-линии
700.2111 Неисправность шины автомобиля, ошибка доступа L-линии
700.2113 Неисправность шины автомобиля, ошибка доступа шины CAN-Highspeed
700.2114 Неисправность шины автомобиля, ошибка доступа шины CAN-Lowspeed
700.2115 Неисправность шины автомобиля, ошибка доступа J1850-PWM
700.2116 Неисправность шины автомобиля, ошибка доступа J1850-VPW
700.2230 Неисправность шины автомобиля, ошибка доступа сигнала зажигания
Ошибка с таким номером может возникать также при выключенном зажигании или в автомобилях, на диагностическом разъёме которых отсутствует сигнал зажигания.
В этом случае сообщение не считается ошибкой.

Как и при установке ELSA обязательно нужно выбирать 4 языка: немецкий, английский GB, английский US, русский.
Без этого файлы базы данных не все ставятся, программа может ругаться.

З.Ы.
Да, забыл написать, для дизелистов важно: c VAS 5054A можно запускать принудительную сервисную регенерацию сажевого фильтра в «Ведомом поиске неисправностей»при забитости 70% когда уже «только в сервис» и нормальная регенерация DPF невозможна.
В ОДИС клик правой кнопкой мыши на блоке: Электроника упр. двигателя—Ведомый поиск—Сервисная регенерация саж.фильтра.

Источник