Как установить tis bmw

Просто оставлю это здесь: TIS с F-серией

Владельцы динозавров BMW E-серии знают, что для их автомобилей есть весьма удобный онлайн сервис — TIS, который содержит в себе инструкции по ремонту и обслуживанию, электрические схемы и прочее.

Для BMW F-серии в свободном доступе есть только каталог с запасными частями (ETK), в TIS F-серию так и не добавили, поэтому, если владельцу F-серии понадобилась электрическая схема или порядок выполнения той или иной сервисной операции, то такую информацию можно было взять лишь в сервисной программе Rheingold, которая весит много, установлена только на одном ноутбуке, и он как всегда не под рукой.

Сейчас работаю над очередным допилом, и в ходе многодневного гугления случайно наткнулся на забавную штуку — TIS для BMW F-серии (хотя сервис и функционирует в бета-режиме, но там есть очень много интересного).

Там тоже есть схемы, картинки, описание порядка выполнения всевозможных сервисных операций, и прочая полезная информация, что в некоторых случаях легко заменяет Rheingold, и самое главное — можно получить информацию с любого компьютера, лишь бы был интернет.

Оставлю ссылку здесь, вдруг кому пригодится.

Пусть в мире станет меньше сломанных креплений 👍

Источник

Установка INPA и DIS своими руками

Сегодня я расскажу как установить программы INPA и DIS для диагностики BMW E-серий, а также утилиты для кодировки NCSExpert и прошивки блоков WinKFP.
Сначала ссылки на сам софт:
INPA+DIS— архив со всеми необходимыми программами для установки
SP-Daten — файл архива SP-Daten.zip
Драйвер DCAN — архив с драйверами для любой версии Windows.

Скачиваем основной архив, распаковываем в любое удобное место на диске, заходим в эту папку.
1. Для начала установки запустите файл Standard_Tools_Setup_2.12.exe.
Выберите язык и нажмите ОК:

Если после нажатия ОК, у вас появляется следующее окно:

То необходимо изменить настройки совместимости для установочного файла. Для этого нажимаем правой кнопкой мыши на файле Standard_Tools_Setup_2.12.exe и выбираем Свойства:

Переходим на вкладку Совместимость, ставим галочку в разделе Режим совместимости, выбираем Windows 7 и нажимаем ОК:

После этого, файл Standard_Tools_Setup_2.12.exe, будет запускаться без ошибок – снова запускаем его, выбираем язык и переходим к следующему пункту.
Нажимаем Next:

Принимаем условия лицензионного соглашения и нажимаем Next:

Оставляем все пункты без изменений, Next:

Все пути для установки компонентов программы оставляем без изменений:

В следующем пункте ставим галочки как на картинке:

Оставляем STD:OBD, нажимаем Next:

ВАЖНО! Выбираем COM1 и обязательно ставим галочку на пункте USB to serial adapter:

Нажимаем Install и начнётся установка:

По завершении — перезагружаем компьютер:

2. После перезагрузки запускаем файл Update.exe от имени Администратора (для этого необходимо нажать правой кнопкой мыши на Update.exe):

Начнётся процесс распаковки файлов, дополнительных действий не требуется:

3. Далее нам необходимо импортировать файлы данных (SP-Daten) для работы с программами INPA, NCS-Expert Tool и WinKFP. Распаковываем файл архива SP-Daten.zip, запускаем программу BMW Coding Tools (ярлыка нет на рабочем столе, он находится в: Пуск – BMW Standard Tools).
Если BMW Coding Tools не запускается – откройте папку Coding Tool и запустите файл MSCOMCTL.exe от имени Администратора.
После запуска BMW Coding Tools, нажимаем кнопку Select SP-Source, указываем путь до ранее распакованного архива, выбираем папку с нужным кузовом и нажимаем ОК:

Нажимаем Update SP-daten, отказываемся от создания резерва:

Соглашаемся с созданием папки для файлов:

Начнётся процесс импорта файлов. По завершении которого, данную операцию можно повторить для добавления поддержки всех требуемых моделей.
4. Для программирования блоков с помощью программы WinKFP, аналогичным (п.3)
образом необходимо импортировать данные по кузовам через BMW Coding Tools.
Запускаем BMW Coding Tools нажимаем Select SP-source, выбираем папку с нужной моделью и нажимаем ОК:

Нажимаем Update WinKFP, отказываемся от создания резервной копии:

При необходимости, повторяем процедуру для каждого кузова, которому собираетесь программировать блоки.
После этого мы получим полностью работоспособную систему диагностики INPA, а также программирование блоков с помощью NCS Expert и WinKFP с теми моделями/кузовами, которые мы импортировали через BMW Coding Tools.

В следующей части я покажу последовательность действий при установке DIS.

Источник

#45. Помощь по установке DIS v57 (часть 1)

Всем привет! Я более-менее разобрался в DIS.
Поэтому сегодня я вам расскажу все тонкости установки DIS на ваш ПК.

Постарался написать как можно подробнее, ведь есть люди очень плохо разбирающиеся в ПК. А не так как мы — IT’шники. Всё работает, всё исправно.

Консультаций по иным сборкам DIS не провожу — где скачали, там и спрашивайте. Или скачивайте эту. Предварительно удалив всё связанное с DIS.

Не провожу бесплатных консультаций по вопросам — «Что за ошибка по блоку?», «Как работать с DIS?», «Почему не видит тот или иной блок?».
Я не спец в диагностике. Обратитесь к соответствующим специалистам сервиса. Я могу помочь, поискать в интернете, но будем как-то договариваться.
Учитесь пользоваться поиском. Спасибо за понимание.

DIS v57, а точнее эта сборка требует следующие параметры вашего ПК:
1. Операционная система: Windows XP/Windows 7/Windows 8/Windows 8.1/Windows 10
2. HDD:
— 2GB для VMware Workstation + INPA + DiagHead Emulator
— 7GB для DIS v57 English
— 7GB для DIS v57 Russian
3. RAM: 2GB
4. Процессор: не менее 2.0GHz

И так, для установки нам понадобиться:
1. VMware Workstation (рекомендую v7.0.0-203739);
2. DiagHead Emulator
3. INPA v5
4. EDIABAS
5. NSC
6. NFS

Скачиваем файлы в папки только с АНГЛИЙСКИМ ЯЗЫКОМ и размещаем их так, чтобы в пути до файлов не было пробелов и символов кириллицы. Например, «D:\DIS\Download\File\Setup».

1. Устанавливаем виртуальную машину:
1.1. Для начала скачиваем SFX-архив — VMware Workstation.
1.2. Распаковываем его.
1.3. В разархивированной папке находим файл — VMware Workstation и запускаем его.
1.4. Запуститься окно:

Источник

new TIS info.

Источник — www.newtis.info/tisv2/a/ru/
P.S. NewTIS.info не связан с BMW. NewTIS.info построен энтузиастами BMW для энтузиастов BMW.
Только для информационных целей.

Комментарии 18

BMW AG закрыл доступ к сайту и предлагает зарегится на офф сайте за 9€ в день. Халява закончилась 🙁

Предложили зарегистрироваться …, ЗАРЕГИСТРИРОВАЛСЯ.
Денег НЕ ПРОСЯТ ( уже месяц прошёл ).

А кто автор то сайта? Схемы оригинальные или перерисованные бмв-е?

Ну вот и все.закрыли его правообладатели(БНВ), а жаль.
Намного лучше все было устроено в сравнении с bmwcats…

Слышал, что в некоторых странах ( регионах ) закрыли.
В моём случае, пока ( на 09.10.2020. ), работает:

«Открыто» скорее всего только у тех, у кого провайдер хитрит, кеширует сайты в прозрачном прокси. 🙂

P.S. Если будет не доступен — newTIS.info., то не расстроюсь.
Для меня ( моего автомобиля ) достаточно и этой версии TIS — tis.bmwcats.com/document/repair/E38/.

Там схем нет, а WDSС с его Java неудобен, скачал WDS на смартфон. 🙂

Там, к сожалению, нет перечня специнструмента (специальных приспособлений) BMW. Учитывая, что соответствие шестизначной нумерации семизначному (или одиннадцатизначному) номеру для заказа еще поискать надо, это несколько обидно.
Справедливости ради надо сказать, что на tis.bmwcats.info местами номерам специнструмента не соответствуют картинки.

Посмотрел по Ф серии — пока сумятица, например открываешь моменты затяжки колесных гаек www.newtis.info/tisv2/a/r…disc-wheels-rims/GtY2AmaW, а там об это м ни слова) А так в целом интересный справочник, спасибо за подсказку)

Судя по выбранной модели ( Вами — F30 ), то видимо здесь ( момент затяжки колёсных … ) — www.newtis.info/tisv2/a/r…res/36-10-wheels/GtgeoSXv.

Читайте также: Береза это символ чего

Во т это круто!) Спасибо за ссылку!)

Вот вы пишете «Только для информационных целей.»
А что wds имеет какие-то другие цели? Ну мало ли…

Что Вас так «смущает»?!
Пишу то, о чём изложено … :

Источник

Как установить tis bmw

Необходимые подготовительные операции:

Для большей наглядности следующие этапы работы показаны на снятом двигателе.

Освободить держатель (1) провода вместе с проводами.

Вынуть клапан (2) вентиляции топливного бака из держателя.

Расфиксировать и отсоединить разъем (1).

Вывернуть винты и снять уплотнительный элемент (2).

Снять датчики (3 и 4).

Заменить уплотнительный элемент (2).

Заменить уплотнительные кольца на датчиках (3 и 4).

Снять катушки зажигания.

Отсоединить оба провода на массу.

Расфиксировать и отсоединить шланг сообщения с атмосферой.

Открыть кабельную коробку (1) и вынуть кабель из держателя.

Вывернуть болты.

Снять проставку (3) движением вверх.

Заменить уплотнительное кольцо.

Вывернуть болты (1, 2, 3 и 4).

При необходимости вынуть маслоизмерительный щуп.

Снять крышку головки блока цилиндров.

При установке:

Обратить внимание на направление при установке уплотнительного кольца (1).

Канавка в уплотнительном кольце (1) должна быть обращена наружу.

Заменить уплотнительное кольцо (1) и заподлицо запрессовать в крышку головки блока цилиндров.

При установке:

Заменить уплотнительную прокладку (1).

Свободно наложить и выровнять уплотнительную прокладку (1) по канавке в крышке. Зафиксировать прокладку (1) в задних скругленных углах и установить ее без натяжения в канавку.

При установке:

Заменить выводы высокого напряжения.

Смазать резиновые уплотнители на выводе (1) высокого напряжения смазкой для облегчения скольжения резины.

При установке:

Установить выводы высокого напряжения в головку блока цилиндров.

При насаживании крышки головки блока цилиндров:

Выровнять выводы высокого напряжения относительно крышки головки блока цилиндров.

При установке:

Очистить уплотняемые поверхности от остатков уплотнения.

Нанести на стыковые поверхности плоскости разъема герметик Drei Bond 1209 (см. материалы Службы поставки запчастей BMW).

При установке:

Очистить уплотняемые поверхности от остатков уплотнения.

В местах скругления нанести тонкий и равномерный слой Drei Bond 1209 (см. материалы Службы поставки запчастей BMW).

Заменить уплотнительные элементы (1).

При установке:

Обратить внимание на правильное положение уплотнительной прокладки по бокам и с задней стороны головки блока цилиндров.

При установке:

Болты (1, 2, 3 и 4) крепления крышки головки блока цилиндров различны.

Заменить болты (3) крепления.

Установить, не затягивая окончательно, болты (1, 2 и 3) крепления и отцентрировать крышку.

Источник