BP Ultimate и ЛУКОЙЛ “ЭКТО” – лить или не лить?
В последнее время владельцам автомобилей тяжело: чем заправлять своих верных железных друзей?! Отовсюду несётся реклама самых новых, самых лучших, самых полезных для двигателя сортов топлива. В такой ситуации сделать выбор совсем не просто, особенно не обладая достаточным набором знаний. Попробуем разобраться, что к чему.
Надо отдать должное компаниям ТНК-BP и ЛУКОЙЛ, реклама их продукции очень впечатляет. Ну кто, скажите, в здравом уме откажется от практически полной очистки двигателя, повышения экономичности, да еще и увеличения мощности на 10-15 процентов?! Но далеко не факт, что всё так уж безоблачно и приятно.
По официальной информации BP Ultimate 98 демонстрирует увеличение мощности до 14,7 % и улучшение ускорения до 9,9 %, по сравнению с двигателями потребляющими обычный Аи-95. Много говорится и об очищающих свойствах, о том, что со временем удаляются даже уже имеющиеся отложения. Так же производители утверждают, что Ultimate значительно меньше загрязняет окружающую среду. Наверняка, многие видели впечатляющие фотографии впускных клапанов, одни, снятые с двигателя, регулярно работавшего на обычном топливе, другие, с мотора, потреблявшего Ultimate. Естественно, первые выглядят ужасно, а вторые сверкают чистотой и новизной. Ну и конечно, стоит оценить фразу о снижении потребления топлива. В среднем можно сэкономить до 20 км с бака.
Рекламная компания “ЭКТО” выглядит скромнее. Тут обещают “всего лишь “ 100% от заявленной мощности мотора, его более надёжную работу, увеличение интервала замены масла, снижение шума и вибрации, и т.д. Плюс “ЭКТО” содержит в пять раз меньше бензола и в 3 раза меньше серы и, соответственно, является более экологичным. Причем, тут же имеется честное предупреждение о том, что если двигатель имеет большой пробег, то применение такого топлива может привести к некоторым отклонениям в его работе, что является обычной практикой при использовании такого бензина.
Как бы в пику всем дифирамбам, которые поются этим двум суперсортам топлива, то тут, то там натыкаешься на негативные отзывы об Ultimate и “ЭКТО”. Кто-то уже после пары заправок отправился на переборку двигателя, кому-то пришлось срочно менять свечи, у кого-то машина просто отказалась заводиться. Кому-то по секрету сказали механики, что этот бензин хуже, чем Аи-92 или даже Аи-80. Скорее всего, всё это полный бред. Механики – оказались не самыми сведущими в вопросах топлива, а поломки – просто совпадения. Если только топливо не было залито в какой-нибудь глухой деревне, а слова Ultimate или “ЭКТО” не были старательно выведены маркером на заправочном автомате. Хотя очень многих такие отзывы убеждают в том, что нельзя заливать в свои автомобили ни Ultimate, ни “ЭКТО”.
Что касается разительного увеличения мощности, то после экспериментов, проведённых известными автоэкспертами, выяснилось, что на отечественные машины это не распространяется. Что касается иномарок, то и тут всё не так уж просто. Если прирост мощности и есть, то явно не 14%. А вот с экономичностью дело обстоит получше. Расход, абсолютно точно не увеличивается, даже уменьшается, но достаточно незначительно.
Часто водители полагают, что тот же Ultimate и “ЭКТО” – это всего лишь качественно топливо, соответствующее своему октановому числу. При этом на одной и той же заправке продаются старое – некачественное топливо, и новое – качественное. Люди, которые заботятся о своем автомобиле, не жалеют денег, чтобы избежать проблем. Поэтому наличие такого бензина можно считать поднятием репутации АЗС. Переплачивая рубль-другой за литр топлива, человек надеется, что в нём не будет вредных присадок, которые способны в момент уничтожить свечи.
Однако, не стоит сразу относиться к этим видам топлива, как к обману. В них содержатся моющие компоненты, которые действительно позволяют избежать некоторых неприятностей. Пожалуй, в большей степени это относится к автомобилям иностранного производства. Использование моющих присадок позволит избежать перебоев в работе двигателя, забивки форсунок. Что, соответственно, поможет сэкономить некоторое количество денег и большое количество времени.
Бензин ультимейт 95 что это
| Участник |
Зарегистрирован: Пн янв 30, 2012 11:23
Сообщения: 55
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Автомобиль: opel zafiraB 1.8 МТ
| Член клуба |
Зарегистрирован: Пт апр 13, 2012 16:32
Сообщения: 1532
Откуда: Мск, СЗАО-Митино
Благодарил (а): 128 раз.
Поблагодарили: 144 раз.
Автомобиль: в ожидании
| Старожил |
Зарегистрирован: Ср апр 18, 2012 23:03
Сообщения: 1668
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 132 раз.
Автомобиль: zafira tourer 2 DTH
| Старожил |
Зарегистрирован: Вс июл 24, 2011 12:27
Сообщения: 367
Откуда: Москва_кантемировская
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 11 раз.
Автомобиль: Зафира-Б
| Я считаю что, у лукойла качество не стабильное. Сколько раз зарекался не лить у них. То авта летает, то дергать начинает. Раньше всегда лил БиПи. Был доволен. Сейчас дорого до неразумности, да заправка не на пути. Но, все равно, не брезгую если встречается лью ультимейт, простой у них как у всех, из одной банки. |
| Старожил |
Зарегистрирован: Сб янв 28, 2012 10:23
Сообщения: 307
Откуда: Москва Даниловский
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 17 раз.
Автомобиль: Skoda Octavia A5 FL
| Старожил |
Зарегистрирован: Сб июл 09, 2011 21:29
Сообщения: 1044
Откуда: МО. Ступино.
Благодарил (а): 84 раз.
Поблагодарили: 135 раз.
Автомобиль: Zafira 1.8 MTA
| Новичок |
Зарегистрирован: Вс ноя 25, 2012 22:36
Сообщения: 49
Откуда: Кёниг
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: Corsa D
| Если хорошенько порыскать форумам различных марок, то можно часто прочитать про то, что после алтимейта свечи выходят из строя, нагар на них такой интересный красный и т.д. |
| Старожил |
Зарегистрирован: Вс мар 23, 2008 20:38
Сообщения: 302
Откуда: Москва, ВАО, Новогиреево
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 43 раз.
Автомобиль: Zafira B 2008
| с лета 2008. Кстати, с сентября 2012-ого на чеках уже пробивается «класс 5». Последний раз редактировалось dproskurin Пт апр 12, 2013 09:53, всего редактировалось 1 раз. |
| Член клуба |
Зарегистрирован: Ср дек 17, 2008 10:49
Сообщения: 6827
Откуда: Moscwa Kuzminki/ юг МО Шарапова Охота
Благодарил (а): 413 раз.
Поблагодарили: 326 раз.
Автомобиль: ZafiraB/Нива/Astra J
| Зафировод * |
![]() |
Зарегистрирован: Вт дек 25, 2007 13:16
Сообщения: 5627
Откуда: Московская обл. Воскресенский р-н
Благодарил (а): 90 раз.
Поблагодарили: 253 раз.
Автомобиль: Кодиак 2,0TD 2019
| Старожил |
Зарегистрирован: Вс мар 23, 2008 20:38
Сообщения: 302
Откуда: Москва, ВАО, Новогиреево
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 43 раз.
Автомобиль: Zafira B 2008
| Где-то на нашем форуме проскакивала фраза, что все кто льет 95-ый (а не 92-ой) чаще чистят заслонку. |
| Зафировод * |
![]() |
Зарегистрирован: Вт дек 25, 2007 13:16
Сообщения: 5627
Откуда: Московская обл. Воскресенский р-н
Благодарил (а): 90 раз.
Поблагодарили: 253 раз.
Автомобиль: Кодиак 2,0TD 2019
| Старожил |
Зарегистрирован: Пн янв 24, 2011 23:35
Сообщения: 328
Откуда: Домодедово
Благодарил (а): 121 раз.
Поблагодарили: 54 раз.
Автомобиль: ZafiraB 1.8MTA 2006
| Зафировод * |
![]() |
Зарегистрирован: Вт дек 25, 2007 13:16
Сообщения: 5627
Откуда: Московская обл. Воскресенский р-н
Благодарил (а): 90 раз.
Поблагодарили: 253 раз.
Автомобиль: Кодиак 2,0TD 2019
| Участник |
Зарегистрирован: Вс июн 09, 2013 09:55
Сообщения: 67
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 7 раз.
Автомобиль: Zafira B
| Завсегдатай |
Зарегистрирован: Чт сен 06, 2012 23:38
Сообщения: 198
Откуда: Москва
Благодарил (а): 9 раз.
Поблагодарили: 6 раз.
Автомобиль: Zafira B 1.8 МТ
| Ну так ты сейчас еще больше слухов получишь) Лить можно, машина никак, проблемы как от всех бензинов с множеством присадок: нагар, форсунки, пустой кошелек. |
| Завсегдатай |
Зарегистрирован: Вс янв 29, 2012 01:05
Сообщения: 264
Откуда: Москва, Химки
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 12 раз.
Автомобиль: Zafira B 1,8 MTA
| Старожил |
Зарегистрирован: Пн авг 01, 2011 22:41
Сообщения: 580
Откуда: Орехово-Зуево Московской области
Благодарил (а): 15 раз.
Поблагодарили: 28 раз.
Автомобиль: Opel Zafira A
| _________________ Водитель автобуса I класса. Автомобиль Zafira A 2003 г., двигатель Z18XE, МКПП-5. |
| Зафировод * |
![]() |
Зарегистрирован: Вт дек 25, 2007 13:16
Сообщения: 5627
Откуда: Московская обл. Воскресенский р-н
Благодарил (а): 90 раз.
Поблагодарили: 253 раз.
Автомобиль: Кодиак 2,0TD 2019
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4 Информация на данном сайте носит исключительно ознакомительный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса РФ. Администрация Форума (Администраторы, Модераторы) не несет ответственность за содержание и достоверность сообщений, оставленных пользователями.
редкие, но крутые 2.0л. Пробег 69000км, из них где-то 50000-55000км я заправлялся только на 95 BP Ultimate, на одной и той же заправке по пути домой. Свечи в отличном состоянии. Постоянно сидело в памяти, что ТНК и BP одна компания и наконец решил разузнать, чем отличаются их бензины. И обеих есть обычный 95 и есть 95 с моющими присадками. Например, рассмотрим ТНК. ТНК pulsar 95 рекламируют как удовлетворяющее евро4. А вот ТНК 95 (обычный) — не понятно. Заехал на две заправки ТНК и две заправки BP, чтобы посмотреть паспорта на бензины. Что бросается в глаза, так это отношение. На ТНК паспорта сложены в стопочку в уголке клиента. Смотри, фотографируй, делай что хочешь. На BP вызвали главного менеджера и он недоброжелательно, только из своих рук показал паспорта. На всех четырех заправках бензин с Мытищенской нефтебазы (написано в паспорте сверху), а производство — Рязанский НПЗ (подписано снизу). На одной из заправок посмотрел все паспорта ТНК, которые были в стопке. В итоге примерно одно и тоже в каждом паспорте 95 обычного и pulsar 95. Практически одинаковы по всем параметрам, по-крайней мере, оба укладываются в стандарт Евро4. Например, содержание серы В ТНК pulsar 95 — 37.0, ТНК 95 обычный — 36.2. В каждом паспорте минимальные отличия… Не отличаются и в части содержания присадок: в ТНК pulsar 95 0,045% (Keropur 3458N), а в обычном 0,040% (Keropur 3458N). Но, обратил внимание, что в паре паспортов на 95 пульсар проскакивает еще одна присадка в дополнение к Keropur 3458N, а именно «Многофункциональная моющая присадка в объеме 850 каких-то единиц, кажется мг»… Кстати, еще один интересный момент. На сайте www.tnkpulsar.ru ТНК Pulsar 95 сравнивают с «стандартное топливо АИ- 95». Зайдите на сайт и сами убедитесь. А в чем подвох? А в том, что разница между 95 евро3 и 95 евро4 по содержанию серы, например, в 3 раза… Так вот, что это за «стандартное топливо АИ- 95» не понятно, может и евро2, а может и евро3… Так что тут еще вопрос с чем они сравнивают. Если бы они сравнили бы ТНК 95 и ТНК 95 Пульсар! Паспорт на BP 95 обычный: 1) Сера: 36.0 Паспорт на BP 95 Ultimate: 1) Сера: 39.9 Оба с мытищинской нефтебазы… В общем, бензины одинаковые по паспорту! Неделю отъездил на ТНК 95, сначала показалось, что как-то машина по-другому себя ведет, но сегодня утром залил полный бак 95 ультимейт. Сначала тоже показалось, что стало лучше, но в пробке домой, все встало на свои места. Пока разницы с ультимейтом не чувствую. Буду проводить эксперимент на ТНК 95, по свечам посмотрю отличия Для себя решил, что это маркетинговый ход, позволяющий продавать бензин дороже. А 95 BP Ultimate еще один маркетинговых ход. BP ведь! Где я могу ошибаться: И еще один немаловажный момент – надо смотреть на чек! Под вывеской ТНК работает много разных заправок по франшизе, то есть в ТНК в общем-то никакого отношения не имеющие.
редкие, но крутые 2.0л. Пробег 69000км, из них где-то 50000-55000км я заправлялся только на 95 BP Ultimate, на одной и той же заправке по пути домой. Свечи в отличном состоянии. Постоянно сидело в памяти, что ТНК и BP одна компания и наконец решил разузнать, чем отличаются их бензины. И обеих есть обычный 95 и есть 95 с моющими присадками. Например, рассмотрим ТНК. ТНК pulsar 95 рекламируют как удовлетворяющее евро4. А вот ТНК 95 (обычный) — не понятно. Заехал на две заправки ТНК и две заправки BP, чтобы посмотреть паспорта на бензины. Что бросается в глаза, так это отношение. На ТНК паспорта сложены в стопочку в уголке клиента. Смотри, фотографируй, делай что хочешь. На BP вызвали главного менеджера и он недоброжелательно, только из своих рук показал паспорта. На всех четырех заправках бензин с Мытищенской нефтебазы (написано в паспорте сверху), а производство — Рязанский НПЗ (подписано снизу). На одной из заправок посмотрел все паспорта ТНК, которые были в стопке. В итоге примерно одно и тоже в каждом паспорте 95 обычного и pulsar 95. Практически одинаковы по всем параметрам, по-крайней мере, оба укладываются в стандарт Евро4. Например, содержание серы В ТНК pulsar 95 — 37.0, ТНК 95 обычный — 36.2. В каждом паспорте минимальные отличия… Не отличаются и в части содержания присадок: в ТНК pulsar 95 0,045% (Keropur 3458N), а в обычном 0,040% (Keropur 3458N). Но, обратил внимание, что в паре паспортов на 95 пульсар проскакивает еще одна присадка в дополнение к Keropur 3458N, а именно «Многофункциональная моющая присадка в объеме 850 каких-то единиц, кажется мг»… Кстати, еще один интересный момент. На сайте www.tnkpulsar.ru ТНК Pulsar 95 сравнивают с «стандартное топливо АИ- 95». Зайдите на сайт и сами убедитесь. А в чем подвох? А в том, что разница между 95 евро3 и 95 евро4 по содержанию серы, например, в 3 раза… Так вот, что это за «стандартное топливо АИ- 95» не понятно, может и евро2, а может и евро3… Так что тут еще вопрос с чем они сравнивают. Если бы они сравнили бы ТНК 95 и ТНК 95 Пульсар! Паспорт на BP 95 обычный: 1) Сера: 36.0 Паспорт на BP 95 Ultimate: 1) Сера: 39.9 Оба с мытищинской нефтебазы… В общем, бензины одинаковые по паспорту! Неделю отъездил на ТНК 95, сначала показалось, что как-то машина по-другому себя ведет, но сегодня утром залил полный бак 95 ультимейт. Сначала тоже показалось, что стало лучше, но в пробке домой, все встало на свои места. Пока разницы с ультимейтом не чувствую. Буду проводить эксперимент на ТНК 95, по свечам посмотрю отличия Для себя решил, что это маркетинговый ход, позволяющий продавать бензин дороже. А 95 BP Ultimate еще один маркетинговых ход. BP ведь! Где я могу ошибаться: И еще один немаловажный момент – надо смотреть на чек! Под вывеской ТНК работает много разных заправок по франшизе, то есть в ТНК в общем-то никакого отношения не имеющие. | ||||||||||||||||



) По трассе у ТНК цены иногда приятные.



